b.Missions générales
Au terme de l'ordonnance présidentielle n° 80-256
du 12 novembre 1980, l'OGEFREM a pour mission de :
ï Négocier avec les conférences maritimes
en vue de déterminer un taux de fret applicable dans la
république ;
ï Chercher les voies et moyens pour améliorer la
vie des chargeurs ;
ï Simplifier les formalités dans le secteur de
transport maritime.
Apres la transformation de l'OGEFREM par le décret
n° 09/63 du 03 décembre 2009, cet office a pour mission de, d' :
ï Assurer la régularisation de l'accès du
fret national partout en RD Congo,
ï Déterminer le prix de transport,
ï Chercher les voies et moyens pour former et informer
les chargeurs,
ï Mettre en place les mécanismes de suivi des
marchandises bout en bout,
ï Gérer les données de transports nationaux
et internationaux,
ï Aider les opérateurs d'obtenir le prix le plus
bas avec rapidité et sécurité.
c.Structure organique
Ci-dessous la structure de la Direction Provincial du
Nord-Kivu :
ü Direction
ü Sous-direction de Goma
ü Sous-direction de Béni
A la sous-direction de Goma, on a :
ï La sous-direction administrative et financière
ï La sous-direction des activités techniques
La sous-direction administrative et financière est
subdivisée en 2 services que voici :
oService administratif oService financier
Dans chaque service, il y a des bureaux,
* Voici les bureaux du service administratif :
- Bureau administratif
- Bureau médico-social
- Bureau protocole et accueil
* Voici les bureaux du service financier
- Bureau recouvrement
- Bureau Comptabilité
- Bureau trésorerie
La sous-direction des activités techniques est
subdivisée en 2 services que voici :
ï Service Guichet Unique
ï Service Facilitations et Assistance aux Chargeurs
Chaque service à des bureaux ;
* Voici les bureaux du service Guichet Unique :
- Bureau import ;
- Bureau liaison ;
- Bureau export.
* Voici les bureaux du service facilitations et Assistance aux
Chargeurs :
- Bureau Facilitations ;
- Bureau Assistance aux Chargeurs.
Le principe était que la DGDA devrait percevoir pour le
compte de l'OGEFREM une commission de 0,5% de la valeur CIF plus la TVA y
relative sur toutes marchandises ayant empêtré la voie maritime.
Actuellement, le concept est devenu très large et il est
donc passé de la voie maritime au transport multimodal
c'est-à-dire que la DGDA est autorisé de percevoir pour le compte
de l'OGEFREM quel que soit le mode de transport utilisé (routier,
ferroviaire, lacustre, maritime, aérien,...).
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