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Contrôle actif robuste d'une structure flexible

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par Lyes et Mohamed HADJOU et BELHOCINE
Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou - Master en automatique 2010
  

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3.4.2. Synthèse d'un correcteur LQG/LTR

La démarche à suivre pour la synthèse du correcteur consiste à :

1.

Synthétiser une loi de commande LQR par un choix approprier des matrices et puis appliquer la première approche.

2.

Synthétiser le filtre du Kalman par un choix approprié des matrices et puis
appliquer la deuxième approche.

45

3.5. Application des commandes linéaires au modèle quart de véhicule

L'ensemble contrôleur et modèle de la structure peut être représenté par le schéma bloc suivante :

+

-

( )

( )

Figure 3.4 - Schéma bloc du régulateur et du modèle.

3.5.1. Objectifs de contrôle

L'objectif double est d'assurer une bonne isolation vibratoire vis-à-vis des sollicitations de la route pour le confort des passagers et de maintenir un niveau d'adhérence au sol suffisamment important pour garder le contrôle du véhicule en toute sécurité.

Comme nous l'avons vu au chapitre 1 (paragraphe 1.3.2.3.), nous devons donc surveiller l'accélération verticale de la caisse, le débattement de la suspension et l'écrasement du pneu. On s'intéresse aussi à la commande en vérifiant qu'elle satisfait les contraintes technologiques de l'actionneur.

3.5.2. Contrôle LQR

Le critère de performance s'écrit en fonction des variables d'état sous la forme suivante :

+ + + ) (3.20)

1

2 (

est ensuite converti sous forme matricielle

 

+ + + ) (3.21)

1

2 (

Nous obtenons les matrices , et des équations:

(3.22)

0 0 0

- -

0 -

0 -

0

?

?

?

?

?

?

?

= - -

(3.23)

= + (3.24)

Les poids sont donnés dans le tableau suivant :

Poids

Variable

Critère

valeur

 
 

Accélération du châssis

1

 
 

Déflexion de la suspension

10 000

 
 

Déflexion du pneu

100 000

 
 

Force de l'actionneur

0.0001

Tableau 3.1 - Poids des pondérations multipliant les critères Après résolution de l'équation de Riccati nous obtenons :

= (-1431.1 22.1 761.4 642.1) (3.25)

alors :

* = 1431.1 * - 22.1 * - 761.4 * - 642.1 * (3.26)

3.5.3. Contrôle LQG

Les matrices de pondération , , et sont choisies comme suit:

0

1

0

0

0

0

1

0

0

0

0 ,

1

1

10 0

0 0

0

0 0

0 1

,

= 100 *

0

1 0

0 0

0

0 0

0 1

= 1 (3.27)

10

10

10

47

10

Après résolution de l'équation de Riccati nous obtenons :

(3.28)

= 10 *

0.0372

-2.2349

0.0644

-0.2107

alors, le correcteur de la loi de commande LQG est donné par sa fonction de transfert :

1.888
· 10 + 1.431
· 10 + 1.347
· 10 + 3.454
· 10

( ) =

(3.29)

+ 106.9 + 1.227
· 10 + 7.376
· 10 + 2.605
· 10

3.5.4. Contrôle LQG/LTR

L'objectif de la procédure de réglage LTR est de restaurer les marges de stabilité initiales du retour d'état LQR (ou dualement du filtre de Kalman).

L'inconvénient de cette approche réside dans le fait qu'augmenter revient à accorder plus d'importance au bruit d'état, et donc à dégrader le filtrage de bruit de mesure. Pour pouvoir donc limiter la sensibilité à ce bruit, on va tolérer en pratique, un écart entre la matrice de transfert du régulateur LQR et celle du régulateur LQG, il convient donc d'arrêter l'augmentation de lorsqu'on a obtenu le recouvrement dans une bonde de fréquence garantissant le niveau de performances et de robustesse souhaité.

On utilisant un recouvrement en entrée, le tableau suivant donne les marges de stabilité obtenue pour les différentes valeurs du paramètre :

 

Marge de gain (dB)

Marge de phase ( °)

0

4.1865

Co

10

4.1867

Co

10

10.1149

Co

10

824.9638

Co

Tableau 3.2 - Marges de stabilité pour déférentes valeurs de .

La valeur du paramètre , qui permet de satisfaire le compromis performance/robustesse est

de = 10 .

Alors, le correcteur de la loi de commande LQG/LTR est donné par sa fonction de transfert :

1.571
· 10 + 6.848
· 10 + 1.172
· 10 - 6.226
· 10

( ) =

+ 77.77 + 9583 + 1.974
· 10 + 3.149
· 10

Le tableau 3.3 permet de visualiser les marges de stabilité du transfert de boucle ( ) ( )

pour les différentes lois de commande appliquée :

Lois de commande

Marge de gain (dB)

Marge de phase ( °)

LQR

Co

Co

LQG

2.3124

Co

LQG/LTR

10.1149

Co

49

Tableau 3.3 - Marges de stabilité obtenus pour les différentes lois de commande.

0.025 * (1 - cos(8 * * )) si 0 ~ ~ 0.25 (3.30)

0 si non

( ) =

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