IV.6. Etat des lieux
IV.6.1. Fonctionnement de
l'aérogare
IV.6.1.1. Qualité des
services
En ce qui concerne la qualité des services, nous avons
pû constaté :
a) la rapidité, il s'agit au
départ de la rapidité de traitement des bagages. Un des avantages
essentiels du transport aérien étant le gain de temps, il
importe que le temps gagné dans l'avion ne soit pas perdu dans
l'aérogare.
La rapidité ne concerne pas seulement le passager, mais
aussi les compagnies aériennes et les gestionnaires sont
également très intéressés, à la fois par le
respect des horaires, la rentabilité des installations et leur image de
marque ;
b) Le confort, il fait
référence à des notions plus au moins floues et
subjectives de qualité ;
L'aérogare nationale est caractérisée par
de (s) :
- faibles distances de marches à pied ;
- itinéraires simples et directs, avec
signalisation ;
- peu de trajet avec bagages à main ;
- toilettes en nombre suffisant (au moins 18) ;
- chariots à bagages ;
- nombre de sièges suffisant dans les salles et
bureaux ;
- atmosphères non bruyantes satisfaisant, mais aussi
d'attente aussi brève que possibles.
IV.6.1.2. Les circuits
Ceux-ci permettent aux passagers d'avancer dans l'ordre des
formalités qu'ils ont subi, autant que possible sans que les
cheminements se recoupent et sans que les passagers rebroussent chemin.
En effet, les passagers doivent toujours pouvoir circuler de
façon simple et direct sans ambiguïté d'orientation (cfr.
Schéma descriptif du fonctionnement des circuits
départ/arrivée dans les pages 47 et 48).
L'accès dans les halls publics qui sont des
espaces de circulation, de desserte et d'attente où les passagers, les
visiteurs, les accompagnateurs ou les attendants ont besoin de marcher doit
être facile et rapide à l'égard des passagers et leurs
bagages.
Pour les postes de stationnement éloignés de
l'aérogare, les chariots sont mis à la disposition des passagers,
leur facilitant ainsi, le déplacement des bagages.
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