B.4- Contrôles :
La qualité se définit comme l'ensemble des
propriétés et des caractéristiques d'un produit ou d'un
service qui lui confère l'aptitude à satisfaire les besoins
exprimés ou implicites des consommateurs (définition AFNOR).
Elle est devenue aujourd'hui un critère incontournable
à l'échelle internationale. Le groupe Pomona a su mesurer son
importance et la met désormais en avant.
C'est l'évolution du marché qui a conduit les
entreprises, et en particulier Pomona, à s'organiser autour d'une
certification reconnue internationalement : les normes ISO.
Pour POMONA IMPORT Espagne, on peut ainsi parler de deux types
de contrôles :
ü le premier au niveau des fournisseurs avec des
contrôles réguliers en culture et avant expédition.
ü Le deuxième qui nous concerne et qui s'effectue
au sein de Pomona - Import :
B.4.1- Schéma général des
contrôles internes des produits (chez POMONA IMPORT -à
Perpignan) :
FOURNISSEURS
CAMIONS
ARRIVEE
CONTROLE (CONFORME)
AGREAGE
LOT CONFORME LOT
NON-CONFORME
 
STOCKAGE
EXPOSITION
REMISE EN
CONFORMITE REFUS 
STOCKAGE D'ATTENTE (BON DE PREPARATION) JET
VOIRIE
TRANSPORT
TRANSPORT
LIVRAISON
EXPORT
(Bon de livraison)
(Pro-format et CMR)
B.4.2- AGREAGE A L'ARRIVAGE DES
CAMIONS :
3 niveaux de contrôles : C1 (visuel), C2
(agréage renforcé) et C3 (analyses chimiques
multirésidus).
Le premier contrôle de la marchandise s'effectue
dès l'arrivée du camion.
Le réceptionneur doit contrôler la
quantité et la qualité des produits et les noter sur le conforme.
Un conforme se divise en
2 parties :
Ø Contrôles de la
quantité
Produit
Conditionnement
Variété
Un numéro de sous-lot correspond à :
- Une date
- Un produit
- Un transporteur
- Un conditionnement
Ce contrôle permet de savoir si la marchandise qui
arrive correspond bien à celle attendue. En effet, Pomona - Import est
informé par fax la veille de ce qui arrive le lendemain.
Ø Contrôles de la
qualité
Ce contrôle est venu s'ajouter au contrôle
quantitatif, suite à la démarche qualité entrepris par
Pomona - Import. Le conforme fait alors office de contrôle de niveau
1 : C1 ``visuel''.
B.4.3- SUIVI DE LA MARCHANDISE DANS
L'ENTREPOT :
Ø Contrôle Camion
(Réception)
Le transporteur présente la lettre de voiture ou
C.M.R à l'équipe de réception. Une C.M.R est un document
qui matérialise le transfert de propriété de la
marchandise. Il doit donc être le plus précis possible en cas de
problème.
Durant le déchargement, la quantité et la
qualité des produits sont contrôlées, et un conforme est
rempli. Ce document regroupe l'ensemble des sous - lots déchargés
pour un camion. Il est beaucoup plus précis que la C.M.R et fait office
de C1 visuel, normalisation et qualité (premier contrôle). Ces
contrôles sont systématiques.
En cas de non conformité importante, on fait
appel à une expertise contrôle au laboratoire
départemental (Screening) C3. Selon un planning, des
contrôles renforcés C2 sont organisés par le service
qualité de POMONA IMPORT Espagne.
Ø Autocontrôle
La marchandise est agréée par le
contrôleur qualité. Il y a deux cas :
1. Le lot est non conforme, Il y
a alors trois possibilités :
- Renvoi au Fournisseur
- Destruction
- Remise en conformité.
Dans certains cas, ces actions entreprises sont faites sous
le couvert d'un expert mandaté par le transporteur ou par le
fournisseur.
2. Le lot est conforme, il est
commercialisé.
Ø Stockage tampon
Une fois contrôlée, la marchandise est
stockée. Deux possibilités :
1. Alloties dans l'entrepôt
sur les quais de départ / expédition quand les produits sont
vendus dans la journée ;
2. Stockées dans les chambres
réfrigérées quand elles passent la nuit.
Ø Stockage d'attente (Préparation)
Quand la marchandise est vendue, le commercial envoie un bon
de préparation afin que les colis soient préparés et
placés en zone de stockage d'attente.
Ø Transport
Le transporteur, mandaté par Pomona
récupère la marchandise. Il y a alors deux cas :
- La marchandise part à l'export.
Une facture (pro forma type émise par au service
commerciale) et une C.M.R sont remis au transporteur
- La marchandise part sur le territoire national
Un bon de livraison est remis au transporteur. Ce document
répertorie la quantité de marchandise mais n'indique pas le prix.
La facture sera envoyée au client par la suite.
Remarque :
Il n'y a pas de C.M.R pour les départs restant sur le
territoire. Ceci est la conséquence d'un accord entre le syndicat des
transporteurs et le syndicat des importateurs afin d'alléger le flux
documentaire à remplir et d'assurer une souplesse commerciale.
B.4.4- AGREAGE A LA SORTIE DE
L'ENTREPOT :
Au départ de la marchandise. Un agréage permet
à Pomona de s'assurer de la conformité de la marchandise qu'elle
envoie à ses clients dans le cas où celle ci subirait des
dommages importants au cours du transport. Deux situations peuvent se
présenter:
Pour exemples, quelques possibilités d'actions et de
prévention (voir stages BTSA 2003) :
Ø AGIR ;
- Effectuer une resserre qualité tous les matins
- Recadrer les responsabilités du chef de
préparation pour contrôler l'état, la température
des produits et l'état sanitaire des camions.
- Faire contrôler l'état sanitaire et la
température des produits aux préparateurs qui l'indiqueraient sur
le bon de commande.
Ø PREVENIR ;
- Citer des textes de loi engageant la responsabilité
du transporteur au sujet des conditions de transport des produits.
Section II- Informations sur le Secteur Agricole
Marocain.
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