III Exemple de la deviation de la de St
Rene -commune d'Hillion
Afin d'illustrer notre propos précédent, nous
avons choisi de nous intéresser à un projet routier en voie de
mise en oeuvre par le Conseil Général des Côtes d' Armor.
Ce projet de déviation de la Rd 786 du hameau de St René sur la
commune d'Hillion est le cas typique de projet visant à rendre un axe
très fréquenté surtout en période estivale plus
conforme aux ambitions de desserte du territoire par un raccourcissement des
temps de trajet pendulaires tout en remédiant à une congestion de
trafic du hameau entraînant des nuisances sonores importantes pour les
riverains de l'ancien bourg de St René le long de la Rd 786. Nous
observerons ici les moyens développés par les porteurs du projet
pour remédier à la protection sonore des riverains directement
exposés à la nouvelle infrastructure ainsi que l'accompagnement
développé par la commune concernée.
A Contexte du
projet
La commune d'Hillion (3786 habitants) est une localité
littorale de la périphérie de St Brieuc préfecture des
Côtes D'armor. C'est une commune qui à l'instar des communes
périurbaines connaît une évolution démographique
positive depuis plusieurs années (+ 17 % depuis 1982). Située
géographiquement à l'Est de St Brieuc et sur l'axe
stratégique de la RN 12 vers Rennes, elle bénéficie d'une
sortie d'échangeur de cette dernière 2x2 voies desservant le
hameau de St René. Ce dernier qui était anciennement une paroisse
indépendante (elle possède une église et Mairie )fut
rattachée à la commune d'Hillion à la fin du XVIII
siècle, dessinant la commune d'Hillion sous forme deux bourgs quasi
indépendants. Le bourg de St René est traversé par la RD
786, axe reliant St Brieuc à la côte de Penthièvre et la
Côte d'Emeraude, supportant un trafic journalier de l'ordre de 8800
véhicules/jours avec des pointes du trafic estival de l'ordre de 13000
véhicules/jours.
Depuis près de 25 ans figure aux documents d'urbanisme
un projet de déviation de cette route départementale qui n'avait
jusqu'ici jamais abouti faute de consensus et de volonté locale. Mais
lors de l'élaboration du programme Armoroute 2000, la
municipalité de la commune d'Hillion a souhaité qu'y soit
intégrée l'étude de ce projet, avec pour objectif de le
faire aboutir dans les meilleures conditions. Les niveaux de trafic
étaient tels que la population locale du bourg de St René se
plaignait régulièrement des niveaux sonores imputables à
la Rd 786 et encore plus accentués par la proximité
immédiate de la RN 12 générant, elle aussi, sa nuisance
phonique. Le projet se trouva d'autant plus justifié que des
phénomènes de bouchons estivaux se font présents de plus
en plus fréquemment durant la période de juin à septembre
ce qui nuit également plus en aval à la fréquentation des
stations balnéaires de Pleneuf-Val-André et Erquy.
Le Conseil Général des Côtes d'Armor
à donc inscrit ce projet dans ce programme non seulement dans l'optique
d'une réduction de nuisance locale mais également en ayant pour
objectif de mieux desservir cette partie du territoire qui par son
activité touristique contribue à l'essor économique du
département.
Le parti d'aménagement choisi sur cet axe routier est
permettre à terme de desservir la côte via une 2 x 2 voies et
ainsi pour le projet retenu sa plate-forme sera dimensionnée comme telle
sur une longueur de 2040 mètres linéaires avec autant de longueur
de voiries de rétablissement.
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