B Recensement
sonore des infrastructures
1 Les points
noirs
Le département des Côtes d'Armor a quelques
points noirs routiers recensés sur routes nationales notamment lors du
passage de la RN 12 au droit de l'agglomération de St Brieuc
(60 000 véhicules /jour).Aux abord de cette nationale l'on
relève des niveaux de bruit très élevés de lors de
72 dB(A). L'état dans le cadre de programme de résorption des
points noirs bruits a engagé un projet visant à rénover et
requalifier l'infrastructure au droit de la ville de St Brieuc. Les travaux
routiers sont en voie d'achèvement, ils visent principalement à
redistribuer les flux routiers entre plusieurs échangeurs qui auparavant
se succédaient à très petite distance et ne captaient
quasiment que du trafic local. Le but de ce projet est de délester la RN
12 du trafic local qui ralentissait le flux national à hauteur de
l'agglomération engendrant des ralentissements non négligeables
en période de pointe. Les travaux s'accompagnent par la mise en oeuvre
de mesure visant à réduire les émissions sonores à
destination des riverains. Des merlons et écrans anti-bruit ont
été mis en place à cet effet mais ils ne remplissent pas
entièrement leur objectif pour le bâti collectif en bordure de
cette voie, c'est pourquoi les collectivités locales accompagnent ce
programme financièrement directement mais aussi en soutenant des
programmes visant à isoler directement le bâti externe.La
difficulté de ce type de programme réside dans l'accompagnement
de programmes comprenant une multitude de propriétaires en immeuble
collectif.
Les routes départementales quant à elles ne
recensent pas de lieux aux niveaux sonores pouvant être
caractérisés comme points noirs bruit. Cela est dû à
un niveau de trafic relativement modeste sur les voiries
départementales. De plus les itinéraires les plus
fréquentés ont fait l'objet pour la plupart de
d'aménagement de déviations d'agglomération permettant
ainsi une bien moindre exposition riveraine aux émissions sonores de
l'infrastructure.
2 Le
classement sonore des infrastructures
Un arrêté préfectoral 20 août 2001 a
déterminé le classement des infrastructures en fonction de leur
niveau de bruit et prescrit des marges de recul de construction opposable aux
documents d'urbanisme locaux (PLU -SCOT) pour les routes classées
à grande circulation (toutes les routes nationales et les routes
départementales supportant plus de 5000 véhicules par jour).
Sur le département des Côtes d'Armor, les routes
départementales concernées par cet arrêté sont
principalement les liaisons interurbaines du type Lannion- Guingamp ou St
Brieuc-Loudéac ainsi que les voies départementales à
vocation de desserte du littoral. Les caractéristiques
géométriques des axes interurbains à terme seront des
infrastructures à 2 x 2 voies, il y figurera alors un recul de
construction de 100 mètres conformément à l'article 52 de
la loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de
l'environnement. Pour les autres routes seront opposable des reculs de voirie
de 75 mètres.
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