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Dynamique des relations verticales et clustering : Quelle stratégie pour une sous-traitance aéronautique marocaine compétitive ?( Télécharger le fichier original )par Makram KHABBACHE, Zakaria BENHAR et Soufyane ETBER Institut Supérieur de Commerce et d'Administration des Entreprises - Cycle Supérieur de Gestion ( Executive MBA ) 2007 |
Section 2. Déploiement de la démarche d'investigation terrain2.1. La cible et les acteurs et de la rechercheL'étude documentaire nous a permis d'identifier à la fois la cible de la recherche et les acteurs clés concernés par l'essor et le développement du secteur aéronautique au Maroc dans les années à venir. L'investigation empirique a été menée, entre le mois de mars et le mois d'août 2007 (Cf. Annexe. IV), par le biais d'un questionnaire et d'un guide d'entretien en respectant une démarche bien déterminée. 2.1.1 Identification de la cible de la recherche Le secteur est composé d'une activité de maintenance au profit des compagnies aériennes nationales et internationales, et d'une sous-traitance aéronautique orientée export qui adresse des références mondiales1 via des donneurs d'ordre localisés pour la plupart en Europe2 (France) et qui se sont implantées au Maroc à travers la filialisation. Par souci d'exhaustivité, les listes initiales des sous-traitants furent établies à partir de plusieurs répertoires. Ainsi, le répertoire du GIMAS récemment actualisé3 est venu compléter et corriger le désavantage de certaines listes émanant de plusieurs répertoires4 aussi bien gouvernementaux (MICMNE, ONDA) que ceux des organisations professionnelles (CFCIM, FIMME, BNSTP) ou des cabinets de conseil (IXEUS, KOMPASS Maroc) qui ne sont pas à jour. Ces recoupements ont montré que la liste du GIMAS regroupe la quasi majorité des entreprises opérant dans le secteur aéronautique5. Dés lors, la population cible6 servant de
base à la présente recherche comprend 42 1 BOEING, AIRBUS, EADS. 2 EADS, SAFRAN, DAHER, SEGULA... 3 Réouverture du site après mise à jour au mois de Juin 2007 4 Certaines entreprises ont tout simplement disparu, d'autres n'adressent plus ou ont une activité non significative dans le secteur aéronautique. 5 Ces entreprises sont affiliées à leur association professionnelle en l'occurrence le GIMAS. Il faut noter que quelques entreprises réalisant une part importante de leur chiffre d'affaires avec l'aéronautique ne sont pas affiliés au GIMAS comme DION. 6 C'est la population que nous voulons observer. aucun intérêt pour notre recherche. Deux autres entreprises à savoir CASABLANCA AERO (AUVERGNE AERO) et SOCAERO (EADS) ont été écartées dans le sens ou la première vient juste de s'implanter alors que l'autre n'a pas encore démarré son activité. Par conséquent, la population observée1 objet de notre enquête est de 38 entreprises. Vu la taille réduite de cette population, la méthode d'échantillonnage utilisée est celle du recensement exhaustif qui consiste à interroger tous les individus de la population étudiée. La base de sondage2 de notre recherche est les nomenclatures3 disponibles dans la base de données du site officiel du GIMAS : www.gimas.org.ma.
2.1.2 Les principaux acteurs de la recherche En plus des sous-traitants aéronautiques, le MICMNE4, l'ONDA5, le CRI du Grand Casablanca et la CFCIM6 ainsi que l'OFPPT7 sont des intervenants incontournables. Leur concours est primordial à l'édification d'un tissu industriel aéronautique performant et compétitif à même de faire face à la concurrence venant essentiellement de la Tunisie et des pays de l'Europe de l'est, et dans une moindre mesure de l'Asie. L'investigation documentaire nous a permis de dresser l'Étoile Stratégique8 représentant les différents acteurs du secteur aéronautique au Maroc (voir Figure 19). 1 C'est la population que nous pouvons observer. 2 Outil utilisé pour avoir accès à la population. 3 Liste des noms et des adresses qui donnent directement accès à des unités. 4 Via son programme «Emergence«. 5 En charge de la partie aéronautique de ce plan «Emergence«. 6 Qui jouent le rôle de relais pour la promotion de l'attractivité du secteur. 7 Chargé de la composante formation. 8 CHAGAR, Hassan. Séminaire : Management des Organisations. Rabat : CSG-ISCAE, 2005. 99p.
Clients - RAM, Forces Royales Air - Constructeurs (Airbus, Boeing,etc.) - DOs (SAFRAN, EADS, MINCO,etc.) - Compagnies aériennes État - MICMNE, ONDA - CRI, OFPPT - Régions (Casablanca, Tanger) - Ministères (Enseignement Supérieur & Recherche, Formation) Gouvernance - Top management - Maisons mères - GIMAS - Ministère de l'industrie (MICMNE) Filière Compétences - Technologiques - Organisationnelles Concurrents - Tunisie - Europe de l'Est - Asie...etc. Fournisseurs - Matières premières - Services connexes Associations - GIMAS Source : Adapté de Hassan CHAGAR (2005)1 Figure 19. Etoile stratégique du secteur aéronautique au Maroc |
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