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La protection du domaine public maritime en Tunisie

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par Sami BEN SLAMA
FDSPT - DESS Droit de l'env.et de l'urbanisme 2002
  

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§2- LA LUTTE CONTRE LA POLLUTION MARINE

Les institutions en charge de l'Environnement en Tunisie sont variées. A leur tête, le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du Territoire est responsable de la conception et de la mise en oeuvre d'une politique nationale de la protection de l'Environnement. Les institutions sous-tutelle sont au nombre de cinq : L'Office National de l'Assainissement (ONAS)33 ; Le Centre International des Technologies de l'Environnement de Tunis (CITET)34 ; L'Agence Nationale des Energies Renouvelables (ANER)35 ; l'Agence Nationale de Protection de l'Environnement (ANPE)36, organe chargé de la recherche et de l'exécution des programmes de lutte contre les pollutions qui touchent l'environnement sous toutes ses formes.

La spécificité de l'espace littoral a rendu nécessaire la création d'une structure spéciale qui est l'Agence Nationale de Protection et d'Aménagement du Littoral (APAL), chargée essentiellement de l'exécution des politiques publiques en matière de protection du littoral en général et du domaine public maritime en particulier.

32 Sardinerie, savonnerie,..

33 Il a été créé en 1974 pour combattre la pollution et protéger les ressources hydriques. Sa tâche est de contribuer à l'amélioration des conditions d'hygiène et de santé dans les milieux urbains, touristiques et industriels.

34 Créé en 1996 dans le cadre des recommandations de la conférence de Rio de Janeiro, le CITET a pour missions de promouvoir le savoir, les connaissances et les technologies de l'environnement et d'oeuvrer pour le transfert de ces technologies du Nord vers le Sud et de les adopter aux conditions locales pour faciliter un transfert du Sud vers le Sud, dans le cadre d'un partenariat triangulaire.

35 L'Agence Nationale des Energies Renouvelables (ANER) rattachée au Ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du Territoire en 1998, l'ANER a pour mission de concevoir et de mettre en place des stratégies pour la promotion des énergies renouvelables.

36 Créée en 1988, l'ANPE est un organisme spécialisé contre la pollution, particulièrement celle d'origine industrielle. Elle a une double mission : étudier et contrôler l'état de l'environnement dans le pays dans le but d'éliminer toutes les sources de dégradation du milieu naturel et de la qualité de vie. Dans ce cadre, elle approuve les études d'impact environnemental des grands projets. Plus récemment, elle a été chargée de superviser le programme national de gestion des déchets solides (PRONAGDES).

L'APAL a été créée37 en 1995, suite aux recommandations de la conférence Med21, elle a pour missions de protéger et d'améliorer l'utilisation ainsi que l'organisation de l'espace littoral et d'empêcher les abus pouvant nuire à l'environnement côtier en particulier dans le domaine public maritime, ainsi que de mener des études sur la réhabilitation et la protection des zones sensibles et humides38.

Cela a été précédé par la création du fonds de lutte contre la pollution par la loi n° 92-122 du 29 décembre 1992, portant loi de finances pour la gestion de 199339 qui dispose dans son article 35 que ce fond est destiné à financer les projets visant à protéger l'environnement et à aider les entreprises à investir dans la lutte contre la pollution et à exécuter les procédures visant l'incitation à l'utilisation des techniques non polluantes40.

Le décret d'application de cette loi explique que le fonds avait pour objectif d'encourager les actions visant la protection de l'environnement de la pollution industrielle en participant au financement du matériel pouvant limiter ou éliminer la pollution résultant des entreprises industrielles et des projets des unités de collecte et de recyclage des déchets.

Ce fonds peut aussi être appelé à financer l'acquisition d'équipements collectifs d'élimination de la pollution par des intervenants publics ou privés pour le compte de certaines entreprises industrielles qui pratiquent la même activité ou produisent la même pollution41.

D'un autre côté et vu le nombre élevé d'entreprises industrielles concentrées le long de la bande littorale, les objectifs de ce fonds concernent le domaine public maritime de manière aussi bien directe qu'indirecte.

37 Le Conservatoire du littoral en France contribué à la demande du Ministère de l'environnement et de l'aménagement du territoire tunisien, à la création de l'APAL (Agence de Protection et d'Aménagement du Littoral tunisien).

38 La loi tunisienne n° 95-72, portant création de l'A.P.A.L., prévoit, dans son article 8, qu'un décret fixera les zones sensibles, qui sont des zones caractéristiques du patrimoine naturel national ou présentant un ensemble d'éléments dans un éco-systeme fragile ou constituant un paysage remarquable menacé par la dégradation ou par l'utilisation irrationnelle.

39 J.O.R.T n° 88 du 31 décembre 1992, p.1668.

40 Art. 35 : « il est ouvert dans les écritures du Trésorier Général de Tunisie un fonds spécial du trésor intitulé « fonds de dépollution » destiné à financer les projets de protection de l'environnement et à aider les entreprises à réaliser des investissements anti-pollution et à mettre en oeuvre des mesures d'incitation à l'utilisation de la technologie non polluante. Le Ministre de l'environnement et de l'aménagement du territoire est l'ordonnateur des dépenses dudit fonds ».

41 Décrets n° 20-21 de 1993 du 25 octobre 93, J.O.R.T n° 83 du 02 novembre1993, p.1857.

L'ensemble des mesures de protection contre la pollution marine constitue le programme "Main bleue" établi en vue d'améliorer et protéger l'environnement marin et côtier du pays.

Le programme "Main bleue" se propose de protéger le littoral et les ressources en eau contre les risques engendrés par les activités basées dans les régions côtières. Il s'agit notamment de la prévention de la pollution pétrolière, de l'organisation et de la promotion du nettoyage des plages, de l'incitation au traitement des eaux usées et de l'installation dans les villes côtières d'importants dispositifs pour la maîtrise des problèmes des déchets.

Ce programme a plusieurs objectifs dont la protection contre la pollution hydrique avec la construction, la réhabilitation et l'extension de stations d'épuration dans les villes côtières; toutes les eaux usées urbaines sont collectées et traitées dans des stations d'épuration avant d'être rejetées dans le milieu récepteur.

Il vise aussi au traitement des eaux usées industrielles et l'élimination de tous les rejets industriels polluants en mer, la promotion de la réutilisation des eaux épurées, la construction d'émissaires en mer et la protection des eaux de baignade.

La gestion des déchets solides (récupération, valorisation et recyclage) fait aussi partie de ce programme.

La protection contre la pollution marine accidentelle par les hydrocarbures fait aussi partie de ces objectifs, cela s'est manifesté par la mise en place, en 1996, d'un Plan National d'Intervention Urgente pour lutter contre les événements de pollution marine42, comprenant l'équipement des ports tunisiens par des moyens d'intervention, appropriés et la formation dans les domaines de l'intervention en cas d'urgence, contre la pollution par les hydrocarbures.

42 Une commission nationale est chargée du suivi de ce Plan.

Des opérations blanches43 ont été organisées, pour servir de tests, elles ont vu la participation d'unités de la garde nationale, de la protection civile, des services de la marine marchande et de l'Agence Nationale de Protection de l'Environnement, ce qui a permis de mettre à l'épreuve les ressources matérielles et humaines et la coordination existant entre ces différents intervenants et de tester l'efficacité du matériel employé dans ce genre de situations

La protection de l'environnement marin et côtier du domaine public maritime ne peut être efficace que si elle est appuyée par une protection qui s'étend sur tout son espace territorial et même au-delà.

43 Une de ces opérations a consisté en la simulation d'un accident écologique le large des côtes tunisiennes suite à la une collision entre un navire transportant des hydrocarbures et une épave marine causant l'infiltration de 6000 tonnes de carburant dans la mer.

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