Key-words
Road Project, Road, Sustainable development, Sectorial Program of
Transports, Environment, Environmental impact assessment, Enterprise, Building
Public Works, Burkina Faso
Liste des acronymes et abréviations
AIPCR : Association mondiale de la route;
BTP : B%otiments et Travaux Publics;
CBR : Indice de portance californien;
CCTP : Cahier des Clauses Techniques Particuliéres; CDEAO
: Communauté Des Etats de l'Afrique de l'Ouest;
CIDSE : Coopération Internationale pour le
Développement Solidaire;
CITES : Convention sur le commerce international des
espéces de faune et de flore en voie d'extinction;
CSLP : Cadre Stratégique de Lutte conte la
Pauvreté; DAO : Dossier d'Appel d'Offres ;
DGR : Direction Générale des Routes;
EIE : Etude d'Impact sur l'Environnement;
ENPC: Ecole Nationale des Ponts et Chaussées; HIMO: Haute
Intensité de Main d'oeuvre;
GNT : Grave Non Traitée ;
IST : Infections Sexuellement Transmissibles; MCA : Millenium
Challenge Account;
MDC : Mission De Contrôle;
MID: Ministére des Infrastructures et du
Désenclavement ;
MITH : Ministére des Infrastructures des Transports et de
l'Habitat NIE : Notice d'Impact sur l'Environnement;
OCDE : Organisation de Coopération et de
Développement Economique ;
ONASER: Office National de Sécurité
Routiére; ONG : Organisation Non Gouvernementale;
PAS : Programme d'Ajustement Structurel ;
PK : Point Kilométrique;
PPES: Plan de Protection Environnementale et Sociale; PPTE : Pays
Pauvres Trés Endettés ;
PST: Programme Sectoriel des Transports ;
RDC : République Démocratique du Congo;
RN : Route Nationale;
UEMOA: Union Economique et Monétaire Ouest Africaine;
VIH/SIDA: Virus Immunodéficience Humaine/Syndrome de
l'Immunodéficience Acquise.
Sommaire
Dédicace i
Avant-propos ii
Remerciements iv
Résumé v
Mot-clefs vi
Abstract vii
Key-words viii
Liste des acronymes et abréviations ix
Sommaire x
Introduction 1
1 Problématique et méthodologie d'étude
3
1.1 Description générale 3
1.2 Le contexte burkinabè 4
1.3 Objectifs de l' étude 5
1.4 Résultats attendus 5
1.5 Methodologie générale 6
2 La route et le développement durable 9
2.1 Transport et indicateurs de développement durable 9
2.1.1 Le secteur transport un système complexe 9
2.1.2 Appui à l'atteinte des objectifs du
millénaire pour le développement (OMD) 10
2.1.3 Importance de la route dans le secteur des transports 12
2.2 La route et son impact socio-économique 12
2.2.1 Développement social 12
2.2.2 Développement économique 13
2.3 La route et l'environnement 13
2.3.1 Les menaces d'un outil indispensable 13
2.3.2 Les nouvelles technologies de construction durable 14
2.4 RTMle de l'étude d'impact sur l'environnement et
perspectives de développement durable 15
2.4.1 Genèse et objectif 15
2.4.2 Un baromètre de prise de décision efficiente
16
2.4.3 L'étude d'impact dans les projets routiers 16
2.4.4 Une approche interdisciplinaire 17
2.5 Le programme sectoriel des transport au Burkina Faso :
analyse d'une expérience et enjeux du
développement durable 18
2.5.1 La politique générale du secteur des
transports au Burkina Faso 19
2.5.2 Contexte géographique, géopolitique et
socio-économique 19
2.5.3 Importance du secteur du transport routier pour le Burkina
19
2.5.4 Le PST- 2, stratégie et cadre institutionnel de mise
en Ïuvre 20
2.5.5 Etat d'exécution du programme 23
2.5.6 Actions du programme en faveur du développement
durable 23
3 Etudes de cas sur la RN27 et la RN22 29
3.1 Analyse environnementale du projet de construction et de
bitumage de la RN27 29
3.1.1 Présentation du projet. 29
3.1.2 Activités et aspects environnementaux du projet
30
3.1.3 Pertinence des impacts retenus par l'EIE du projet 36
3.1.4 Politique environnementale des entreprises responsables des
travaux 37
3.2 Analyse des forces et faiblesses et discussions 38
3.2.1 Du cadre institutionnel et réglementaire 38
3.2.2 Prise en compte pratique des aspects sociaux,
environnementaux et de sécurité 39
3.3 Bio-ingénierie: renforcement structural et
intégration de la route au paysage naturel 39
3.3.1 Applications du vétiver en technique routière
39
3.3.2 Etude expérimentale d'application du vétiver
sur la RN22 (Ouagadougou-Kongoussi) 41
3.3.3 Avantages liés à l'emploi du vétiver
en technique routière 46
4 Contribution au renforcement de la politique de
développement durable dans le secteur des
transports au Burkina Faso 49
4.1 Au niveau du cadre institutionnel et réglementaire
49
4.1.1 Renforcement des structures de formation, de recherche et
d'études 49
4.1.2 Edition de manuels de procédure et guides 50
4.2 Au niveau de la gestion des projets routiers 50
4.2.1 RTMle des études d'impacts sur l'environnement 50
4.2.2 Attribution des contrats et clauses contractuelles 51
4.2.3 Gestion des chantiers et Suivi du PGES 51
4.3 Surveillance et appui à la politique environnementale
des entreprises 53
4.4 Prise en compte des aspects sociaux et de
sécurité 54
4.4.1 Aspects sociaux 54
4.4.2 Sécurité routière 54
4.5 Définition d'indicateurs de suivi du PST dans une
perspective de développement durable 55
CONCLUSION 59
Références bibliographiques 61
Sites web 63
Liste des illustrations 63
Liste des tableaux 64
ANNEXES 65
ANNEXE 1 : Tableau de caractérisation et
d'évaluation des impacts de projet routier (MID, 2006) 66
ANNEXE 2 : Cibles et indicateurs pour le secteur des transports
dans le cadre des objectifs de
développement pour le
millénaire (ODM) (Ba, 2006) 70
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