4-1-2-1-2 Les conducteurs de motos-taxis
Reconnaissables par le port de casques et de gilets orange
pour certains et par leurs simples grosses motos pour d'autres, les chauffeurs
de taxi-motos ne passent pas inaperçus dans la commune de Bouaké
(photos 15 et 16). La majorité d'entre eux ne possède pas de
permis de conduire (48 sur les 51 conducteurs interrogés, soit 94,12%).
Cette réalité est liée par le fait que la plupart des
conducteurs sont des élèves, des ex-combattants et autres jeunes
chômeurs. La moyenne d'âge de ces conducteurs varie entre 14 et 45
ans. Par le manque de formation de chauffeurs professionnels, les conducteurs
des motos-taxis se faufiler entre les voitures sans peur et sans respect des
règles de la circulation. Ils sont comme dans tout autre métier,
liés à leur patron par des contrats de divers niveaux.
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Photo n°15 : Des conducteurs de mototaxis sans
aucune protection à un rond-point dans le quartier Dar es
Salam1
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Photo n°16 : Un conducteur de mototaxis portant
un casque un gilet dans une rue du quartier Commerce
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Clichés KALOU BI K Didier, 2014
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Dans certains des contrats, dans les closes, il est
demandé aux chauffeurs de verser une certaines sommes jusqu'à une
certaines périodes (6 mois à 1 an). La fin du contrat, le
conducteur devient le propriétaire définitif de la moto. Dans
d'autres cas, le propriétaire reste toujours le même, mais le
conducteur reçoit un salaire mensuel qui varie entre 15 000 et 30 000 F
CFA. En fin, dans le dernier cas de figure, le conducteur se paie
lui-même, après
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avoir retrouvé ce dont il doit rendre à son
patron (par jour), il cherche son propre gain le reste du temps de la
conduite.
4-1-2-1-3 Les usagers
Les passagers des motos-taxis, sont de toute catégorie
sociale. Ces motos-taxis sont appréciés par la grande partie de
la population (18personnes sur les 25 interrogées), du fait de leur
rôle de taxis compteur dans la ville de Bouaké. Un taxi-moto,
dépose toujours son usager devant sa porte. Les quelques reproches qui
leur sont faites par les usagers, c'est le non-respect du code de la route,
mais aussi des prix des courses qui varient trop souvent à la hausse.
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