4-1-2 Organisation fonctionnelle des motos-taxis de
Bouaké
Ayant, conquis l'espace urbain pendant la crise et
s'étant implanté durablement dans le paysage des transports
collectifs de personnes, les motos-taxis ont adopté un fonctionnement
propre à eux. Les motos-taxis de Bouaké n'ont aucune ligne, ni
gare fixes. Le secteur est dominé par la jeunesse de ses acteurs. Cette
population jeune importante en quête de travail et aux profils
professionnels très variés, mais dont un grand nombre est sans
aucune formation professionnelle et pour lequel l'espoir de trouver un travail
stable et rémunérateur est limité a ainsi trouvé
son salut dans ce secteur.
4-1-2-1 Les acteurs
Nous dénombrons plusieurs catégories d'acteurs
dans l'activité des motos-taxis, tant au niveau des propriétaires
qu'au niveau des conducteurs.
9 Service de Transport de la Mairie
4-1-2-1-1 Les propriétaires de motos
Officiellement, considéré comme le propre des
ex-combattants, nous avons découvert deux catégories de
propriétaires (Tableau 16).
Tableau n°16 : Proportion des catégories
sociales de propriétaires des motos-taxis
Simples investisseurs
Propriétaires-exploitants
Source: Nos enquêtes, 2014
Catégories socio-professionnelle
|
Nombre
|
Proportion
(%)
|
|
Commerçants
|
28
|
54,90
|
|
Fonctionnaires
|
7
|
13,73
|
|
Tierces personnes
|
2
|
3,92
|
|
Total
|
37
|
72,55
|
|
Ex-combattants
|
9
|
17,65
|
|
Autres
|
5
|
9,80
|
|
Total
|
14
|
27,45
|
|
Totaux
|
51
|
100
|
85
Ainsi, il y a :
? Des propriétaires, de simples investisseurs
Ce sont eux qui constituent le gros des propriétaires
des motos-taxis. Nous avons dénombré 37, soit 72,55% des acteurs
interrogés. Ces propriétaires sont de toutes catégories,
allant des commerçants (28, soit 54,90%), en passant par des tierces
personnes (2, soit 3,92%) jusqu'aux fonctionnaires (7, soit 13,73%). Ils
achètent des motos qu'ils confient aux conducteurs, qui eux sont tenus
de verser quotidiennement des sommes qui varient de 1 500 F à 2 000 F
CFA. Dans cette catégorie de propriétaires, on rencontre des
personnes qui possèdent plus d'une moto. Certains en possède
jusqu'à cinq motos (12 propriétaires sur les 37, soit 32,43%).
? Des propriétaires-exploitants
Ces derniers sont majoritairement des jeunes ex-combattants
reconvertis dans ce métier, soit 9 personnes sur les 14. Ils exercent ce
métier pour survenir à leurs besoins ainsi qu'à ceux de
leur famille. Les autres sont des déscolarisés ou des jeunes sans
aucune qualification professionnelle.
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