2-1-2 L'état de la voirie urbaine de
Bouaké
En observant le réseau routier urbain de Bouaké,
un constat se dégage, toutes les bonnes routes (bitumées) relient
les quartiers entre eux et au centre-ville. Ces routes traversent ces
quartiers, sans pénétrer à l'intérieur de ceux-ci.
Les routes qui sont à l'intérieur des quartiers sont toutes non
bitumées, ou celles qui sont bitumées sont toutes
dégradées (les rues de Nimbo), et pourtant elles constituent la
majeure partie du réseau routier urbain de Bouaké.
Avant, la visite présidentielle, toutes routes et rues
de Bouaké étaient complètement dégradées du
fait de leur non entretient depuis 2002. Les seules voies praticables à
cette époque, étaient
les voies primaires qui traversaient la ville (Yamoussoukro
Katiola et M'Bahiakro
Béoumi, Sakassou, avec une déviation au
niveau du pont Djibo, via Brobo). Ce qui permettait l'accès à la
ville sans grande difficulté. Ce mauvais état des routes,
entrainait des problèmes de sécurité routière et la
dégradation de l'état des voitures et tout autre engin de
transport motorisé.
Aujourd'hui, le programme présidentiel d'urgence, a
réhabilité près de 94% de la voirie urbaine de
Bouaké soit 31,6 km de routes ré bitumées, 20,5 km de
routes non bitumées et 10,5 km de réouverture de routes. Avec
cette réhabilitation, la circulation urbaine de Bouaké s'est un
peu améliorée (Photos 3 et 4).
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Photo n°3 : Route reliant le quartier Dar es Salam
réhabilitée
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Photo n°4 : Rue d'Air-France2
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Clichés KALOU BI K Didier, 2014
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Cependant, malgré ces réhabilitations toutes les
voies d'accès de certains quartiers (Broukro 2 et le quartier Zone), et
celles se trouvant à l'intérieur d'autres sont toujours
difficilement praticables à cause de leur état de
dégradation très avancé (Photos 5 et 6). Le nombre trop
élevé de routes non bitumées est la cause du difficile
accès de nombreux quartiers. Ces routes sont ainsi à l'origine de
la circulation intérieure très compliquée. Donc un
problème d'organisation et de fluidité routière à
l'intérieure de la ville.
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Photo n°5 : L'état dégradé
de la rue reliant le quartier Nimbo à Air-France 2
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Photo n°6 : Etat de dégradation de la rue
du Commerce reliant le pont Djibo à gare UTB
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Clichés KALOU BI K Didier, 2014
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