6-4 Le traitement des données
Nous avons procédé à un traitement
à la fois manuelle et automatisé des informations. Le
dépouillement de nos questionnaires a été effectué
de manière manuelle. Les logiciels WORD et EXCEL, nous ont permis de
saisir notre mémoire et de réaliser les tableaux et graphiques
qui figurent dans le présent document.
Pour la réalisation des cartes, nous avons
utilisé les logiciels QGIS2.0 et Arview3.2a. Aussi, la base des cartes
de Map-côte en plus des cartes de l'Atlas Bouaké et celle de la
mairie a été utlisée. Après le traitement des
informations collectées, le plan qui se dessine est le suivant :
- Première partie : Les facteurs qui organisent
le transport routier dans la ville de
Bouaké ;
- Deuxième partie: Les différents moyens de
transport collectif dans la ville de Bouaké ;
- Troisième partie : Les impacts des
activités du transport urbain.
6-5 Les difficultés de la recherche
37
Nous avons été confrontés à
plusieurs réalités du terrain dont nous ignorions, au
début de l'étude. Ces difficultés sont entre autre :
38
- Le problème d'accès aux données ; en
effet, certaines autorités ont refusé de diffuser
certaines informations. Surtout au niveau de la mairie, il
nous a fallu attendre plus d'un mois pour que notre interlocuteur nous dise que
nous devrions adresser une demande d'autorisation d'enquête à
monsieur le maire. Et que c'était à la suite de la réponse
de celui-ci que nous aurions toutes les informations que nous voulions. Chose
qui a été faite et c'est ainsi que nous avons eu accès
à ceux dont nous avions besoins.
- La question de la langue ; la plupart des opérateurs,
de gbakas et de taxis-brousse
répondait en malinké, qui est une langue dont
nous avons des difficultés pour bien articuler bien que nous là
comprenions.
- L'absence de responsables syndicaux pour les taxis-ville ;
nous avons passé plus de
trois mois à les rechercher, et nous sommes sortis
bredouille de nos efforts. Car des chauffeurs nous ont fait savoir qu'ils
ignorent l'existence de ce syndicat. Ils ne fonctionnent que par simple
connaissance. Donc, nous étions obligés de nous
référer que seulement aux données de la mairie.
- Les usagers, beaucoup se sont montré peu
réceptifs (surtout les scolarisés). Car ils
considéraient nos questionnaires comme une
enquête menée dans un quelconque but et ils voulaient des
explications avant toute réponse. Souvent après nos explications,
ils refusent de nous prêter attention. Donc nous étions
obligés de passer plusieurs heures dans les explications, mais sans
trouver des oreilles réceptives.
- Les difficultés liées à l'obtention de
la carte de la ville de Bouaké ; plusieurs cartes de
la ville se contredisaient. Des quartiers manquaient sur
certaines cartes bien que ces cartes exprimaient presque les mêmes
phénomènes. Devant ces différentes réalités
des cartes, nous avons procédés à un regroupement pour
ressortir les cartes qui nous intéressait.
Tableau n°8 : Tableau synoptique
|
Questions
|
Objectifs
|
Hypothèses
|
Variables
|
Méthodes de recherche
|
Mode
d'expression des résultats
|
Plan de rédaction
|
|
Quels sont les
différents facteurs
qui influencent
l'organisation du
transport routier
dans la ville de
Bouaké ?
|
Déterminer les
facteurs qui
conditionnent
l'organisation du
transport routier
dans
la ville de Bouaké
|
Les décisions politiques, l'état de la voirie et
l'existence où emplacement des gares
sont les principaux facteurs qui
conditionnent la pratique du transport
collectif dans la ville
de Bouaké
|
Les variables
relatives au
cadre urbain
Les variables
relatives aux
infrastructures
et équipements
du transport
|
Recherches documentaires, observation, analyses cartographiques
des cartes
|
Textes, cartes,
tableaux,
diagrammes et
photographies
|
-L'interaction entre
transport routier et le cadre urbain
-Les infrastructures et
équipements de
transport dans
l'organisation du
transport routier de la ville de Bouaké
|
|
Quels sont les
moyens du
transport urbain
collectif
qu'utilisent les
habitants de
Bouaké ?
|
Identifier les
différents moyens
du transport
collectif utilisés
dans la ville de Bouaké
|
Il existe différents moyens de transport collectif dans
la ville de Bouaké, qui sont entre autre les taxis-ville, les
motos-taxis, les minicars (gbakas) et les sociétés de transport
urbain telles que la STUB et la SOTUB).
|
Les variables
relatives aux
moyens de
transport collectif
Les variables
relatives à
l'organisation du transport
|
Recherches documentaire, observation, analyses,
cartographique,
des cartes et
enquêtes de
terrain
|
Textes, cartes,
tableaux,
diagrammes et
photographies
|
-Les moyens habituels du transport collectif de Bouaké
-L'émergence de
nouveaux moyens du
transport urbain
collectif à Bouaké
|
|
Quels sont les
impacts socio-
économiques et
environnementaux
des activités du
transport urbain de Bouaké?
|
Montrer les
impacts socio-
économiques et
environnementau
x du transport
collectif
dans la ville de
Bouaké
|
Le transport collectif est un instrument du
développement économique et social de la
ville de Bouaké. Aussi il
impacte
négativement sur son environnement, à
cause de l'utilisation massive du gaz
butane les
taxis-villes, la production des
nuisances sonores et l'occupation
anarchique des espaces
publics par les taxis-motos et les gbakas.
|
Les variables
relatives aux
rôles des
moyens de
transport dans
l'espace urbain
Les variables
relatives à la au carburant utilisé
|
Recherches documentaire, observation, analyses,
cartographique,
des cartes et
enquêtes de
terrain
|
Textes, cartes,
tableaux,
diagrammes et
photographies
|
-Impacts socio-
économiques du
transport dans la ville de Bouaké
-Les effets néfastes des
activités du transport
urbain
|
| 
