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Le train express régional et ses effets sur la ville de Dakar. Les impactés du ter.


par Babacar TANDIAN
Université Paris Diderot - Master 1 Géographie et science des territoires  2019
  

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Partie II : La nouvelle sociabilité des PAP : une reconfiguration sociale
économique et politique après le déplacement

Cette deuxième partie traitera des changements induits au quotidien par les familles déplacées, en particulier ceux concernant les mobilités quotidiennes. Il s'agira de voir comment le projet TER a permis la modification de la trajectoire quotidienne des PAP. En effet, la mobilité quotidienne des PAP a complètement changée, ce qui est dû à la libération d'emprise pour les besoins du projet TER.

1. Une portée sociale inédite du projet avec le plus grand nombre de déplacés lié à un

projet au Sénégal

A. Un projet sans site de relogement à la base : de la protestation à la contestation

Le projet du TER a fait l'objet de nombreux problèmes à Dakar. En plus des litiges concernant le barème d'indemnisation que le PAP considère comme insuffisant, ces derniers réclament des sites de recasement qui n'étaient pas prévus dans le PAR. D'après les résultats sortants des entretiens effectués dans le PAP, la plupart des PAP ont optés pour l'indemnisation en espèces sans site de recasement comme le prouve les documents ci-dessous.

Document 2 et 3 : Choix d'indemnisation des PAP d'après le PAR

Source : extrait du PAR

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Source : Plan d'action et de réinstallation 2016

Ces deux documents, extraits du plan d'action et de réinstallation du projet TER, témoignent le choix des PAP sur leurs préférences en matière de réinstallation.

Au moment de l'élaboration du PAR notamment sur la question de l'indemnisation, il a semblé plus judicieux à beaucoup de PAP d'être indemnisé en espèces. Ce choix s'explique par la faiblesse de la somme accordée aux PAP si l'État devrait les relogés entre autres aussi parce qu'ils ne voulaient pas s'éloigner de leur communes respectives.

Ainsi, l'État retient le choix de l'indemnisation en espèce pour ce projet et fixe les barèmes de l'indemnisation relative à chaque catégorie de PAP. Mais contrairement à ce qu'est noté dans le PAR concernant les indemnisations, les autorités en charge du projet ont été confrontées à une situation inattendue. En effet, les PAP, par le biais du collectif national des impactés du TER réclament des sites de relogement en dehors de l'indemnisation en argent dont ils ont bénéficié. D'après les témoignages de Monsieur Wade, membre du collectif national :

« il n'ont pas respecté leurs engagements. Ils pensaient que nous sommes des ignorants mais nous connaissons nos droits. On a rassemblé toutes les informations relatives à ce genre de projet telles que la politique opérationnelle (op4. 12 de la Banque mondiale et le SO2 de la Banque Africaine de Développement). Tout ce que nous réclamions c'est nos droits. En plus des indemnisations, ils doivent nous donner des sites de relogement. Ainsi, nous avons créé un document en contre-proposition du guide du déplacé car dans le guide du déplacé, les

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propositions que nous avons relevées n'étaient pas adéquates avec ce que nous avons relevés dans le résumé du plan complet de réinstallation émis par le groupe de la Banque Africaine de Développement ».

Nous pouvons ainsi voir que le projet a fait l'objet de beaucoup de problèmes liés à l'indemnisation, que ça soit en nature ou en argent. Ce qui nous amène à voir les contestations des PAP sur le barème proposé par le gouvernement.

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