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élargissement d’une chaussée permettant le transport non motorisé.


par Moise IGIRUKWISHAKA
Université du Burundi - Diplôme d'ingénieur civil en Génie Civil 0000
  

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II.6 .Politique sectorielle de transport.

La politique sectorielle du Ministère des Transports, des Travaux publics et de l'Equipement du Burundi en matière des transports est axée sur le désenclavement du pays tant vis-à-vis de l'extérieur que de l'intérieur par le biais de la préservation et de l'amélioration du réseau routier existant, la prise en considération de la sécurité routière et l'amélioration de la qualité des services de transport.

Suivant le Décret n°100/125 du 12 avril 2012 portant révision du Décret n°100/323 du 27 décembre 2011 fixant la structure et les missions du Gouvernement de la République du Burundi, les missions du Ministère des Transports, des Travaux publics et de l'Equipement, en matière de transport, sont définies comme suit :

> Concevoir et exécuter la politique gouvernementale en matière de transport, de bâtiments publics, et

d'infrastructures routières ;

> Planifier et superviser les actions de développement rural dans le cadre des pistes rurales et de

l'amélioration de l'habitat ;

> Initier une politique de développement des infrastructures de transport et assurer le suivi de sa mise

en oeuvre ;

> Promouvoir le développement et l'entretien du réseau routier et ferroviaire en vue de favoriser le

désenclavement du pays ;

> Développer et réglementer les systèmes de transport par voie terrestre, aérienne, maritime,

ferroviaire et lacustre favorables au désenclavement du pays ;

> Assurer la coordination de toutes les activités d'équipement ;

> Assurer la protection des ouvrages publics ;

> Assurer le rôle de Maître d'OEuvre Délégué pour le compte de d'Etat sur la totalité des projets

d'infrastructures ;

> Superviser la construction et l'entretien des infrastructures urbaines et semi-urbaines ;

> Actualiser la politique d'entretien des ouvrages et infrastructures publics ;

> Concevoir et mettre en oeuvre une politique de rentabilisation maximale des infrastructures

routières, portuaires, aéroportuaires et ferroviaires ;

> Promouvoir la prévention en matière de sécurité routière en collaboration avec les autres ministères

concernés ;

> Promouvoir la formation dans le secteur des transports ;

> Elaborer et assurer le suivi des projets d'investissement du ministère.

II.7 .Secteur des transports

Le secteur des transports du Burundi est actuellement caractérisé par :

(i) l'enclavement du pays de par sa situation géographique,

(ii) la prédominance de l'agriculture dans l'économie,

(iii) le rôle centralisateur de Bujumbura,

(iv) la répartition spatiale d'une population à forte densité, et

(v) le relief accidenté du pays.

Le secteur des transports du Burundi est composé de trois modes, à savoir : le transport terrestre, le transport par eau (mode lacustre) et le transport aérien. Le transport ferroviaire est actuellement à la phase d'études. Le mode de transport routier domine le transport intérieur des biens et des personnes.

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Le transport routier est toutefois caractérisé par une insuffisance marquée de l'offre par rapport à la demande, en raison du relief difficile et des services de transport peu développés. Du fait de son enclavement, le Burundi est contraint d'utiliser plusieurs itinéraires alternatifs mono ou multimodaux pour le transport international. Le mode aérien est utilisé mais il concerne surtout le transport de personnes en raison de son coût élevé.

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"Piètre disciple, qui ne surpasse pas son maitre !"   Léonard de Vinci