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La gestion du parc automobile de l'état et le déploiement administratif au Togo (1937-1992)

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par Ahogla Egbèssi GBAMEHOSSOU
Université de Lomé (Togo) - Maà®trise en histoire contemporaine 2010
  

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3.2- Les organisations internationales

Plusieurs sont les organismes internationaux qui viennent en soutien à l'Etat togolais. Il s'agit entre autres des organismes spécialisés des Nations unies (UNICEF, PNUD, OMS, etc.). Leur champ d'action touche essentiellement les aspects humanitaires et de développement. Ils agissent à travers des projets pilotés par leur structure en place en synchronisation avec le Ministère ou l'institution étatique ayant fait la demande de financement du projet. Ils disposent d'un arsenal de moyens humains et matériels pour l'exercice de leurs tâches. Parmi ces moyens, figurent les engins automobiles pour assurer les déplacements de leur personnel et de leurs biens de service.

En 1988, par exemple, deux véhicules immatriculés en RTG 7333- OMS et RTG 7334 pour le compte de PNUD-TOGO, le 10 mars, étaient respectivement affectés au Programme alimentaire mondial (PAM) et à l'Enseignement du premier degré dans le cadre du projet TOG/ 86/ 005 sous le couvert de DIFOP221.

Les ONG ont multiplié leurs actions humanitaires à l'endroit des populations au moment où l'Etat faiblissait avec les crises économiques puis sociopolitiques des années 1980 et 1990. Le désenclavement des zones leur a permis de joindre, par les moyens modernes de transport qu'ils disposent (automobiles, motos et vélos), les milieux reculés pour porter assistance aux couches sociales déshéritées. Leur rôle a pris une grande ampleur particulièrement dans les prestations des services au niveau communautaire. Les dépenses des

221 Registre d'immatriculation du Garage central administratif, n° 49.

ONG (y compris les organisations religieuses) ont dépassé 3,9 milliards de F CFA en 1994 soit mieux que l'Etat au titre de développement rural (Banque mondiale 1996 : XIII).

Les ONG, grâce à leurs moyens matériels (véhicules y compris), ont comblé en partie les avatars des services techniques de l'Etat et parapublics souffrant d'insuffisance de moyens dans les années 1980 et 1990.

Au Togo, certes, les véhicules administratifs ont traversé des périodes de dures épreuves dans les années 1980 et surtout 1990, toutefois, ils n'ont pas joué un rôle effacé dans le transport des agents et des matériels des structures de l'administration centrale, des collectivités territoriales, des services et sociétés qu'ils soient étatiques ou parapublics et même des organes du parti unique RPT222.

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