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Etude descriptive du CMC de l'A330 (Central Maintenance Computer)

( Télécharger le fichier original )
par Leila BOUKAOUD
Université de Blida - Algérie - DEUA en aéronautique option avionique 2007
  

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III.2 LE ROLE PRINCIPAL DU CMC

Deux ordinateurs de maintenance centraux et redondants (CMCs) sont utilisés dans le système de maintenance embarqué.

L'objectif du CMC est de centraliser et stocker toutes les informations de maintenance fournies par le système BITE. Ces informations peuvent être lues par le personnel de maintenance sur le MCDU. En plus, de MCDU et un seul CMC, l'équipe de maintenance peut exécuter les essais de tous les équipements dans le but de confirmer l'information de panne.

III.2.1 L'emplacement du CMC

Le CMC est localisé dans la soute électronique, comme montre la figure ci-dessous

1TM2
CMC2

1TM1
CMC1

Figure III.1 : Localisation du CMC

III.2.2 Architecture Externe du CMC III.2.2.1 Architecture du CMC

Figure III.2 : Architecture du CMC

III.2.2.2 caractéristiques principales

· Les dimensions : voir la figure III.3 Longueur = 386mm (15.196in)

Largeur =157.2mm (6.1308in)

Hauteur = 193.5mm (7.716in)

· Poids : Moins de 6.9Kg

III.2.2.3 caractéristiques environnementales

a- Température

- Température d'exploitation : de - 15c° à 70c° (-5F° à 158F°)

- Température de survie au sol : de -55c° à 85c° (-67 F° à 185 F°)

b- Altitude- Pression

- altitude maximale : 10660m (35000ft).

- pression minimale : 0.23 84 bar (3.4577psi).

Le CMC est installé dans une zone pressurisée.

c- Humidité

Le CMC peut supporter un environnement avec une humidité normale et relative de 95% à +50c°.

III.2.3 Décomposition du Hardware du CMC (matériel de traitement de l'information) Le CMC contient :

1. carte de source d'alimentation

2. carte CPU (Central Process Unit)

3. Deux cartes d'ARINCs (ARINC 1,2)

4. carte d'input / output

5. Ensemble de câble :

· LSP (lightning Strike Protection) / module interne (carte de LSP, carte interne)

· Carte d'extension LSP

Chaque carte s'adapte avec le corps de l'équipement par des connecteurs, La localisation des cartes dans le CMC est montrée dans la figure III.5

III.2.4 Le module OBRM

Le CMC contient aussi un module OBRM (On Borad Replaceabale Module), ce module est en conformité avec les exigences de conception communes aux fabricants d'équipement divers :

Mettre en contact via l'arrière pour permettre le remplacement de l'équipement sans le désinstaller.

Mécanique intégrable prévient l'installation incorrecte de module.

III.2.4.1 Dimensions du l'OBRM : voir figure III.4 Longueur: 78.3mm (3.08in)

Largeur : 14.4mm (0.56in)

Hauteur: 108.0mm (4.25in)

Figure III.3 : Dimensions du CMC

Figure III.4 : Dimensions du l'OBRM

Figure III.5 : Localisation des cartes

III.2.5 les connexions internes et externes des cartes

Il y a deux types de connexions des cartes internes et externes, comme il est montré dans les figures III.6 et III.7 : (avec A, B, C, D, E, F dans la figure III-6 sont des pins de connexions

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"Piètre disciple, qui ne surpasse pas son maitre !"   Léonard de Vinci