III.5.1.6 Configurations de l'avion
Ce paramètre est formé par :
software pin programming data
(ADIRUAIR DATA INERTIAL
REFERENCE UNIT,
AMUAUDIO MANAGEMENT UNIT,
FWC,SDACSYSTEM DATA
ACQUISITION CONCENTRATOR)
hardware pin pro gramming data
les données reliées à l'état du
computer (CMC, MCDU, clock.)
Ceci est utilisé par l'état de l'équipement
du système : installé/ non installé, valide/non valide.
Toutes ces données sont acquises, vérifiées
et validées dans chaque seconde, et transmise aux bus M, C et X-talk
Nota :
- Le CMC transmet la configuration avion dans
les bus M1M6 à travers les
étiquettes 155 et 156 et C1C2
à travers les étiquette 157,161 et 162, dans le bus
- du MDDU à travers les étiquettes 156 et 157 avec
SSM encodé NO.
- Le CMC transmet la configuration avion dans le
bus X-talk à travers les étiquettes 155, 156, 157, 161, et 162
avec le SSM encodé toujours NO / NCD.
- Le CMC transmet le code de l'équipement
dans les bus M1M6, C1C3 et Xtalk à travers l'étiquette 337 avec
SSM encodé NO.
Le CMC envoie dans chaque seconde
l'avertissement de classe 2 du FDIU
(FLIGHT DATA
INTERFACE UNIT), DMU
(DISPLAY MANAGEMENT UNIT) et
du CMC lui-même. Pour cela, il acquiert
(CMC) la configuration de l'étiquette de ses
systèmes et constitue une étiquette commune (étiquette
270) Cette étiquette est transmise ensuite au FWC et le CMC
opposé.
Nota
Le CMC transmet ce paramètre dans les bus
M1M6à travers l'étiquette 270 avec SSM encodé NO.
Le CMC transmet ce paramètre dans le bus
X-talk à travers l'étiquette 270 avec SSM encodé NO ou
NDC.
III.5.1.8 Identification A/C, Flight Number (numéro
de vol), City Pair (From/To)
Identification de l'avion (A/C) :
- acquise, vérifiée et validée chaque 4 s
(depuis le FDIU)
- 7 caractères
- FDIU fautla dernière identification valide de A/C
(valeur EEPROM)
Si un nouveau CMC est installé, la
valeur de EEPROM indisponible :
7 tirets.
Nota
- Le CMC envoie l'IDENT A/C dans les bus M1M6
à travers les étiquettes 301, 302, 303,304
- Le CMC envoie l'IDENT A/C dans les bus C1C3
à travers les étiquettes 301, 302,303
- Le CMC envoie l'IDENT A/C dans le bus X-talk
à travers les étiquettes 301, 302, 303,304
Flight Number :
Acquis, vérifié et validé chaque 5s (depuis
FMGEC - FLIGHT MANAGEMENT
GUIDANCE AND ENVELOP
COMPUTER
- 10 caractères
- FMGEC fautle denier numéro de vol
valide
La valeur défaillante : 10 tirets
- le CMC envoie le N° de vol dans les bus
M1M6 et C1C3 à travers les étiquettes 233237 avec SSM
encodé toujours NO
- le CMC envoie le N° de vol dans le bus
X-talk à travers les étiquettes 233237 avec SSM encodé
toujours NO ou NCD
City pair (from / To) :
- acquis, vérifié et validé chaque 3 s
(depuis le FMGEC)
- 8 caractères
- FMGEC fautle denier city pair valide
La valeur défaillante : 8 tirets
Nota 2 :
- le CMC envoie la City pair (from/ To) dans les
bus M1M6 et C1C3 à travers l'étiquette 40, 41,42 avec SSM
toujours encodé NO
- le CMC envoie la City pair (from/ To) dans le
bus X-talk à travers l'étiquette 40, 41,42 avec SSM toujours
encodé NO ou NCD
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