2 La matière première
La matière première arrive sous forme de :
y' Lingots d'aluminium pur à 99,5 %
y' Ronds d'acier de diamètres différents
y' Carcasses, flasques, pattes, ventilateurs : en fonte pour les
grands moteurs
y' Ventilateurs en plastique pour les petits moteurs
y' Roulements à billes et à rouleaux
cylindriques
y' Fils électriques de connexion
y' Rouleaux de fil de bobinage
y' Matériaux d'isolation de bobinage
y' Anneaux élastiques, visserie, rondelles, rondelles
ondulées
y' Peinture
y' Bobines de tôle magnétique
Des échantillons de matière première sont
fait contrôler dans deux laboratoires physique et chimique toute on
mesure :
LABO DE PHYSIQUE LABO DE CHIMIE
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La résistance (?)
La résistance à la rupture
L'allongement
La tension de claquage la viscosité la
densité
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classe de risque
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Tableau 2 : Contrôle de la matière
Première
Chapitre I Généralités sur les
moteurs électriques
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Caractéristiques à
contrôler
· Dimensions des filetages
· Nombre de défauts de vernis d'un fil de bobinage
par mètre
· Dimensions des roulements, et charge radiale
· Raideur des ressorts
· Dimensions de la matière en fonte
· Contrôle de la tôle magnétique
3 Description et organisation des ateliers par fonction
principale
- Atelier de découpage, encochage, emboutissage ;
- Atelier empaquetage ;
- Atelier de moulage sous pression ;
- Atelier d'usinage ;
- Atelier de bobinage ;
- Atelier de montage.
3.1 Atelier de découpage, encochage,
emboutissage
Dans cet atelier, sont découpés et encocher les
deux types de tôles utilisées pour la conception de deux
catégories de moteur de hauteur d'axe : 71 à 160 mm et 180
à 400mm. Le découpage s'effectue sur presse rapide
mécanique pour aboutir aux forme voulues après plusieurs
opération successives ; La tôle avance et arrive entre l'outil et
la matrice de la machine, c'est ainsi que le découpage commence.
L'emboutissage des capots de ventilation et aussi effectue dans
cette atelier.
? contrôle
Une fois le découpage des tôles statorique et
rotorique et fini, un échantillon subi un contrôle des cotes
fonctionnelles :
· le diamètre intérieur ;
· le diamètre extérieur ;
· la coaxialités ;
· le contrôle circularité ;
· le contrôle des bavures ;
· le contrôle de l'épaisseur de la
tôle.
Chapitre I Généralités sur les
moteurs électriques
12
3.2 Atelier empaquetage
La réalisation des paquets statorique et rotorique,
s'effectue sur une presse à empaqueter, en plusieurs étapes :
a) Empaquetage du paquet statoriques :
Après l'emplacement des tôles en nombres
définis, dans un outil monté sur une presse à empaqueter,
on place les agrafes dans les rainures.
b) Contrôle du paquet :
Après sa réalisation le paquet statorique passe au
contrôle visuel et dimensionnel
· Visuel : on contrôle le décalage des
tôles, les bavures, ...
· Dimensionnel : les cotes fonctionnelles,
cylindricité, diamètres intérieurs et
extérieurs.
c) Empaquetage du paquet rotorique :
Ici on empile les tôles sur un calibre triage, pour
obtenir la hauteur du paquet rotorique qui est contrôlé à
l'aide d'un pied à coulisse.
L'arbre est placé sur la partie supérieure de
la presse via un piston, il est emmanché de force dans le paquet
rotorique.
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