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Optimisation des flux réception au sein d’un entrepôt national.


par Julien Fernez
CNAM Valenciennes - Master manager de la chaine logistique 2019
  

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6.5 L'envoi de référence sur débord stock de couverture > 1 à 2 mois

Comme précédemment évoqué plus l'entrepôt sera rempli, plus celui-ci sera rémunéré. A contrario, un entrepôt ne peut jamais être rempli à 100% puisqu'il apparaît comme saturé. Idéalement et pour assurer son bon fonctionnement le taux de remplissage d'un entrepôt doit avoisiner les 85%. (Annexe 2).

Dès lors que le taux de remplissage dépasse les 85%, l'équipe de rangement 2RP est amené à passer en mode manuel, c'est-à-dire que l'équipe est moins productive, car ils sont obligés de changer les emplacements des palettes de façon à trouver de la place pour chaque référence.

Exemple du taux d'occupation de l'entrepôt début aout 2019 :

Taux de remplissage aile droite I, J, K, L :

Les prévisions de vente ont alors tout leur sens. Dès lors qu'elles sont vu trop à la hausse, le service approvisionnement commande en trop grosse quantité, le taux de rotation des produits diminue alors fortement. La mobilisation des palettes est alors plus longue avant que celles-ci soient consommées dans les pickings alloués.

Afin de libérer des emplacements, nous analysons dans le WMS les références qui ont un taux de couverture élevé et donc une consommation par jour faible.

Le but est de libérer des emplacements dans les ailes les plus encombrées et d'envoyer les références ciblées dans un entrepôt de débord. Nous utilisons alors des navettes du groupe Bills Deroo et ces palettes sont envoyées sur le site de Simadourges situé à moins de 3kms à vol d'oiseau de l'entrepôt.

L'équipe 2RP descend les références listées par le WMS et l'équipe réception charge la marchandise dans les navettes.

En moyenne, 25 palettes seront chargées par navette et cette opération sera réalisée 2 fois par jour soit 50 palettes par jour détourné sur Simadourges en période de remplissage élevé.

Exemple de navette chargée à destination de l'entrepôt de débord :

Cela permet donc d'avoir au sein de l'entrepôt, des références avec un taux de couverture moyen de 2 mois.

De plus, lorsque que le taux de stockage atteint les 94000 mètres cube, le rangement de palettes en entrepôt commence à être compliqué pour l'équipe 2RP. Les caristes passent en mode rangement manuel et commence alors à perdre en productivité de rangement.

Ce qui implique que les dalles de réception se vident plus lentement et l'équipe réception a des difficultés pour respecter le délai de déchargement annoncé.

Pour éviter ce genre de situation nous consultons le reporting figurant dans l'Outil d'Aide à la Planification (OAPF).

Nous analysons un par un, les fournisseurs qui nous livrerons des références avec un taux de couverture élevé dans l'outil RDV fournisseur V7 (annexe 5).

Nous entrons le numéro de commande associé au fournisseur et l'outil nous indique en conséquence quel fournisseur nous pouvons sélectionner afin de le dérouter sur notre entrepôt de débord. Ceci nous permettra d'anticiper sur les futures navettes de débord et de gagner du temps.

En revanche si nous constatons que les références envoyées sont en rupture ou avec un taux de couverture très bas, nous prendrons bien évidemment le camion en charge, afin de garantir pour les services préparations et expéditions un taux de service élevé.

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