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Amélioration de la mobilité à  l'hyper centre de Kinshasa et stratégies de réduction de la forte centralité

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par Gulain Amani Mushizi
Institut Supérieur d'architecture et d'urbanisme - Licence 2013
  

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II.3.2 Le manque de planification urbaine de la ville de Kinshasa

La ville de Kinshasa rencontre actuellement beaucoup de difficultés en termes de gestion et de planification urbaine avec toutes les conséquences économiques et sociales que ce dysfonctionnement engendre.

Au regard de cet état de lieu, nous allons faire une rétrospective des différents documents de planification urbaine établis après l'indépendance de notre pays tel qu'examinés par certains auteurs27 :

- Il y a eu le plan régional de 1967 qui visait une meilleure structuration de la ville à travers une occupation plus dense de l'aire urbanisée. Un arrêt de l'urbanisation au pied des collines, et une extension ultérieure de la ville vers les terrasses alluviales de l'Est sous forme des cités satellites. Il n'a pas été respecté car 8 ans après sa publication, il était devenu irréalisable à cause de l'explosion démographique de Kinshasa qui a suivi l'indépendance du pays. La surface qu'il fixait, 12000 hectares, était largement dépassée et quelques années plus tard, en 1975 la ville couvrait déjà 19 000 hectares. L'occupation anarchique des sites collinaires de l'Ouest et du Sud rendit la situation difficile à gérer qu'il semblait urgent de réviser ce plan dès 1975, seulement 8 ans après.

- Il eut ensuite l'Atlas de la ville de 1975 et le schéma directeur d'aménagement urbain (SDAU) de 1976 qui visait quant à lui la délimitation de la croissance spatiale, portant la population de Kinshasa à 3 630 000 habitants en 1990. Il affirme le report du processus d'élaboration vers l'Est mais n'a été appliqué qu'en partie. Il n'a jamais été sanctionné par un décret ou une ordonnance-loi, ce qui n'a pas contraint beaucoup d'acteurs fonciers à le respecter, allant jusqu'à créer

des conflits de compétence. C'est ainsi que par la suite, on a
commencé à sentir une inadéquation entre la croissance rapide de la population et de l'espace occupé et le nombre des bénéficiaires des services urbains (eau, électricité, accès au transport,...).

- Il eut enfin le projet de développement urbain (PDU) de 1985 qui avait pour objectifs : le développement et entretien des infrastructures de voirie et de drainage, l'amélioration des services urbains et des procédures foncières ainsi que la production des terrains aménagés. Dans ce cadre, de nombreuses études ont été menées, mais qui sont

27 BEAU (1978), PAIN M. (1984), MPURU M.B et MBULUKU N. (2006), NZUZI L. (2011), AFD (2012)

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restées pour la plupart théoriques, donc peu de réalisations quand bien même ces objectifs restent d'actualité aujourd'hui.

Ce portrait de l'histoire de la planification de la ville de Kinshasa nous amène à comprendre pourquoi la ville de Kinshasa apparait comme une ville sans planification. Il subsiste depuis l'époque coloniale une juxtaposition entre un centre administratif et commercial bordé des quartiers résidentiels et une périphérie où habite la majeure partie de la population sans équipements. Chaque jour, une grande partie de la population rejoint la commune de la Gombe pour diverses raisons.

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