Bibliographie
[1] A. A·ýssani. Eléments de simulation
statistique. USTHB Alger, 1998.
[2] A. Belkadi, Z. Beddar. Optimisation de la distribution au
niveau de la sarl Ibrahim & Fils ifri. Mémoire d'ingéniorat
en Rø. Département de Recherche Opérationnelle,
universitéde Béja·ýa, 2000.
[3] A. Martel. Techniques et applications de la recherche
opérationnelle. Gaëtan morin Ed, 2`eme edition, 1979.
[4] A. Ruegg. Processus stochastiques. Presses polytechniques
romandes edition, Suisse, 1989.
[5] B. Rabta. Cours de simulation, 4`eme année
Recherche Opérationnelle. Département de Recherche
Opérationnelle, universitéde Béja·ýa,
2005/2006.
[6] D. Aissani. Cours de Processus aléatoires
appliqués et prévisions, 4`eme année Recherche
Opérationnelle. Département de Recherche Opérationnelle,
universitéde Béja·ýa, 2005/2006.
[7] D. de Werra. Eléments de programmation
linéaire avec application aux graphes. Presses polytechniques et
universitaires romandes edition, 1990.
[8] Groupe Roseaux. Phénomênes aléatoires en
recherche opérationelle. Masson edition, tome2, Paris, 1983.
[9] J-F. Hêche, T. M. Liebling, D. de Werra. Recherche
Opérationnelle pour ingénieur II. Presses polytechniques et
universitaires romandes edition, tome2, 2003.
[10] J-M. Hélary, R. Pédrono. Recherche
Opérationnelle Travaux dirigés. Hermann edition, Paris, 1983.
[11] M. Babes. Statistiques, files d'attente et simulation.
Office des publications universitaires edition, 1995.
[12] M. R. Spigel. Schaum's outline of theory and problems of
statistics. Dunod edition, Paris, 2002.
[13] M. S. Radjef. Cours de Programmation
mathématique, 4`eme année Recherche
Opérationnelle. Département de Recherche Opérationnelle,
universitéde Béja·ýa, 2005/2006.
[14] N. Bernine, E. Guechari. Planification
multicritêre de la production au niveau de la sarl Ibrahim & Fils
ifri. Mémoire d'ingéniorat en Rø. Département de
Recherche Opérationnelle, universitéde
Béja·ýa, 2004.
R'ef'erences bibliographiques
[15] N. Hamadouche.Approximation dans les systêmes
prioritaires. Mémoire de magister. Département de Recherche
Opérationnelle, universitéde Béja·ýa,
2004.
[16] S. Adjabi. Cours de Statistique, 3`eme
année Recherche Opérationnelle. Département de Recherche
Opérationnelle, universitéde Béja·ýa,
2003/2004.
[17] S. Adjabi. Cours de Méthodes statistiques de la
prévision, 5`eme année Recherche
Opérationnelle. Département de Recherche Opérationnelle,
universitéde Béja·ýa, 2006/2007.
Donne' es récoltées
TAB. A.1: Liste des véhicules
Num MAT Km ACTUEL CONSOMMATION/100 Km MISE EN CIRCULA TONNAGE
CODE MARQUE
1201
|
00181-502-06
|
666680
|
45
|
21/04/2002
|
30
|
T/R 4X2
|
YV2A4DMA32A
|
1202
|
00182-502-06
|
3164243
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA12A
|
1203
|
00183-502-06
|
970092
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA92A
|
1204
|
00184-502-06
|
481887
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA52A
|
1205
|
00185-502-06
|
682882
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA72A
|
1206
|
00186-502-06
|
7044317
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA82A
|
1207
|
00187-502-06
|
489400
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA52A
|
1208
|
00188-502-06
|
607039
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMAX2A
|
1209
|
00189-502-06
|
477041
|
45
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA72A
|
1210
|
00190-502-06
|
586857
|
43
|
20020421
|
25
|
T/R
|
YV2A4DMA42A
|
1211
|
00529-202-06
|
2261989
|
43
|
20020731
|
20
|
CAM
|
YV2E4CCA1
|
1601
|
01676-506-06
|
761086
|
43
|
20060710
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1602
|
01709-506-06
|
55613
|
43
|
20060723
|
30
|
TR
|
YV2ASO2A66A
|
1603
|
01731-506-06
|
57165
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A16A
|
1604
|
01733-506-06
|
72302
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1605
|
01713-506-06
|
62687
|
43
|
20060723
|
56
|
TR 4X2
|
FH13
|
1606
|
01712-506-06
|
39074
|
43
|
20060823
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A46A
|
1607
|
01717-506-06
|
77083
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2AX6A
|
1608
|
01729-506-06
|
75696
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1609
|
01705-506-06
|
82131
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1610
|
01686-506-06
|
86024
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1611
|
01688-506-06
|
637708
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A36A
|
1612
|
01693-506-06
|
691948
|
43
|
20060814
|
30
|
T.R
|
|
1613
|
01694-506-06
|
702759
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A36A
|
1614
|
01707-506-06
|
68635
|
43
|
20060810
|
32
|
T.R
|
/
|
1615
|
01700-506-06
|
81388
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1616
|
01698-506-06
|
736593
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1617
|
01692-506-06
|
55286
|
43
|
20060814
|
30
|
T.R
|
|
1618
|
01702-506-06
|
79236
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1619
|
01690-506-06
|
70107
|
43
|
20060723
|
32
|
TR
|
TV2ASO2A06A
|
1620
|
01332-506-06
|
85190
|
43
|
20060719
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1621
|
01695-506-06
|
68768
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A76A
|
1622
|
01667-506-06
|
799462
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1623
|
01680-506-06
|
872460
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1624
|
01696-506-06
|
86019
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2AOS2A56A
|
1625
|
01691-506-06
|
70436
|
43
|
20060806
|
30
|
TR
|
FH13
|
1626
|
01697-506-06
|
58006
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A06A
|
1627
|
01681-506-06
|
31088
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A36A
|
1628
|
01687-506-06
|
84283
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1629
|
01684-506-06
|
814367
|
43
|
20060710
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1630
|
92099-00-16
|
69913
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1631
|
01683-506-06
|
786545
|
43
|
20060723
|
32
|
TR
|
YV2ASO256A
|
1632
|
01682-506-06
|
57993
|
43
|
/
|
30
|
/
|
/
|
1633
|
01704-506-06
|
63781
|
43
|
20060723
|
32
|
TR
|
YV2ASO2A06A
|
TAB. A.1: suite
1634
|
01735-506-06
|
71346
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A96A
|
1635
|
01674-506-06
|
59034
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2AX6A
|
1636
|
01671-506-06
|
64919
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A06A
|
1637
|
01672-506-06
|
63316
|
43
|
20060814
|
30
|
T.R
|
/
|
1638
|
01689-506-06
|
696623
|
43
|
20060723
|
30
|
TR
|
YV2ASO2A56A
|
1639
|
1706-506-06
|
609069
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1640
|
01679-506-06
|
458009
|
0
|
20060723
|
32
|
TR
|
YV2ASO2AX6A
|
1641
|
01736-506-06
|
74769
|
43
|
20060814
|
30
|
T.R
|
YV2ASO2A26A
|
1642
|
1685-506-06
|
50497
|
43
|
20060813
|
30
|
TR
|
/
|
1643
|
1678-506-06
|
62267
|
43
|
20060813
|
32
|
TR
|
/
|
1644
|
01726-506-06
|
70564
|
43
|
20060723
|
30
|
TR6X4
|
YV2ASO2A46A
|
1645
|
01725-506-06
|
64658
|
43
|
20060814
|
30
|
T.R
|
|
1646
|
1739-506-06
|
21076
|
43
|
20060813
|
20
|
TR
|
/
|
1647
|
1741-506-06
|
144507
|
43
|
20060813
|
32
|
TR
|
/
|
1648
|
1737-506-06
|
133473
|
43
|
20060815
|
30
|
TR
|
/
|
1649
|
01740-506-06
|
155601
|
43
|
/
|
40
|
/
|
/
|
1650
|
01722-506-06
|
80757
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1651
|
01675-506-06
|
86743
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1652
|
1723-506-06
|
/
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1653
|
01677-506-06
|
57322
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A86A
|
1654
|
01727-506-06
|
77167
|
43
|
20060723
|
32
|
TR
|
YV2ASO2A26A
|
1655
|
01670-506-06
|
82849
|
43
|
20060712
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1656
|
1720-506-06
|
713199
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1657
|
01728-506-06
|
79459
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1658
|
1718-506-06
|
65429
|
43
|
20060814
|
30
|
TR
|
/
|
1659
|
01714-506-06
|
585004
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2AOS2A36A
|
1660
|
01716-506-06
|
619016
|
43
|
20060723
|
32
|
TR
|
YV2ASO2A26A
|
1661
|
01669-506-06
|
81792
|
43
|
20060718
|
30
|
TR 4X2
|
FH13
|
1662
|
1738-506-06
|
245925
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A66A
|
1663
|
01673/506/06
|
565290
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A56A
|
1664
|
01730-506-06
|
78889
|
43
|
20060718
|
32
|
TR 4X2
|
FH13
|
1665
|
01732-506-06
|
51710
|
43
|
20060723
|
56
|
TR
|
YV2ASO2A56A
|
TAB. A.2: Liste des destinations
DESTINATION CLIENT DISTANCE PERIODE FRAIS DE MISSION GASOILS NBRE
BON RETOUR-L
ADRAR
|
KHELIL
|
2945 KM
|
5 JOURS
|
4500 DA
|
1178 L
|
23 BONS
|
187 L
|
AIN AMINAS
|
CNA
|
3126KM
|
6 JOURS
|
5500 DA
|
1320L
|
25 BONS
|
100 L
|
AIN TIMOCHENT
|
ALOUL
|
1361KM
|
3 JOURS
|
2000 DA
|
600L
|
4 BONS
|
153 L
|
ALGER
|
MOKRANE ALI
|
396KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
170L
|
0 BON
|
420 L
|
ALGER
|
KHELIL
|
432KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
190L
|
0 BON
|
400 L
|
ALGER
|
PEROQUET
|
400KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
180L
|
0 BON
|
410 L
|
ANADARCO
|
MULTICATERING
|
1881 KM
|
4 JOURS
|
3000 DA
|
790 L
|
10 BONS
|
132 L
|
ANNABA
|
BADREDINE
|
940KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
400L
|
0 BON
|
190 L
|
BATNA
|
MERAOUCH
|
678KM
|
2 JOUR
|
1000 DA
|
290L
|
0 BON
|
400 L
|
BECHAR
|
CRAI 3EME REGION
|
2134KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
900L
|
13 BONS
|
100 L
|
BEJAIA
|
IBRAHIM FARID
|
106KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
50L
|
0 BON
|
550 L
|
BEJAIA
|
IDJOUADIEN
|
108KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
50L
|
0 BON
|
550 L
|
BLIDA
|
MAHI BRAHIM
|
464KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
200L
|
0 BON
|
400 L
|
BORDJ
|
SNC IBRAHIM YOUNES
|
154KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
65L
|
0 BON
|
535 L
|
BOUDOUAOU
|
CASCADES
|
346KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
150L
|
0 BON
|
450 L
|
BOUIRA
|
FERKAL
|
172KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
80L
|
0 BON
|
520 L
|
BOUSSAADA
|
SAIGH ALI
|
432KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
190L
|
0 BON
|
410 L
|
BRN
|
MULTICATERING
|
2147KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
910L
|
13 BONS
|
124 L
|
CEPSA HMD
|
CEPSA
|
2146 KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
902 L
|
13 BONS
|
128 L
|
CHERAGA
|
HAMADACHE
|
420KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
190L
|
0 BON
|
410 L
|
CHLEF
|
MELOUK
|
786KM
|
2 JOURS
|
1000 DA
|
340L
|
0 BON
|
260 L
|
CONSTANTINE
|
ZERMANE
|
614KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
260L
|
0 BON
|
340 L
|
DJELFA
|
MAHDJOUB
|
668KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
285L
|
0 BON
|
315 L
|
EL TAREF
|
BOUDJA SAMIR
|
1098 KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
440 L
|
0 BONS
|
150 L
|
GHARDAIA
|
KOUMNIE
|
1254KM
|
3JOURS
|
2000 DA
|
530L
|
2 BONS
|
128 L
|
HASSI BARKINE
|
MULTICATERING
|
2126 KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
900 L
|
13 BONS
|
100 L
|
HMD
|
ALMAFRIQUE
|
1501KM
|
3 JOURS
|
2500 DA
|
640 L
|
6 BONS
|
134 L
|
I/AMOKRANE
|
MOUSSAOUI
|
7KM
|
1 JOUR
|
0 DA
|
4L
|
0 BON
|
580 L
|
JIJEL
|
KEDJA AICHA
|
292KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
130L
|
0 BON
|
460 L
|
KHENCHLA
|
CHOUAKRIA
|
939KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
400L
|
0 BON
|
190 L
|
MASCARA
|
BOUCIF
|
1114KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
480L
|
1 BONS
|
144 L
|
MEDEA
|
BAHA NADJIA
|
438KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
190L
|
0 BON
|
400 L
|
MILA
|
SAIGHI ALI
|
680KM
|
1 JOUR
|
1000 DA
|
290L
|
0 BON
|
310 L
|
MOSTAGUANEM
|
RAHMANI
|
1034KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
440L
|
0 BONS
|
150 L
|
M'SILA
|
LAIFA
|
292KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
130L
|
0 BON
|
470 L
|
NABORS 288
|
ACS
|
2080 KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
875 L
|
13 BONS
|
160 L
|
NABORS 810
|
ACS
|
2180 KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
873 L
|
14 BONS
|
192 L
|
NABORS F22
|
ACS
|
1513 KM
|
3 JOURS
|
2500 DA
|
640 L
|
6 BONS
|
152 L
|
OHANET
|
BHP BILITON
|
2800 KM
|
5 JOURS
|
4500 DA
|
1180 L
|
22 BONS
|
135 L
|
ORAN
|
GUERBOUKHA
|
1176KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
500L
|
1 BONS
|
124 L
|
OUARGLA
|
BENCHILA DJAMEL
|
1485KM
|
3 JOURS
|
2500 DA
|
630L
|
6 BONS
|
135 L
|
OUM ELBOUAGUI
|
AGUEMOUNE
|
968KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
415L
|
0 BON
|
185 L
|
OURHOUD FILD
|
ACS
|
2126KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
900L
|
14 BONS
|
135 L
|
TAB. A.2: suite
RELIZANE
|
AIT KHEDACHE
|
946KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
400L
|
0 BON
|
200 L
|
RIG
|
MULTICATERING
|
2001 KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
840 L
|
12 BONS
|
135 L
|
SAIDA
|
/
|
1286KM
|
3 JOURS
|
2000 DA
|
540 L
|
2 BONS
|
138 L
|
SARPI EL-GASSI
|
MULTICATERING
|
1813 KM
|
4 JOURS
|
3000 DA
|
765 L
|
8 BONS
|
140 L
|
SETIF
|
BABOURI
|
394KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
170L
|
0 BON
|
430 L
|
SETIF
|
SAOUDI SABER
|
394KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
170L
|
0 BON
|
430 L
|
SIDI BELABBES
|
SOULEH
|
1254KM
|
3 JOURS
|
2000 DA
|
530L
|
2 BONS
|
128 L
|
SKIKDA
|
DJERROUD
|
816KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
350L
|
0 BON
|
250 L
|
SKIKDA
|
SARL AKOUAS
|
834KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
360L
|
0 BON
|
240 L
|
SONARCO
|
MULTICATRING
|
1687KM
|
3JOURS
|
2500 DA
|
671L
|
8 BONS
|
197 L
|
SOUK AHRAS
|
/
|
1104KM
|
2JOURS
|
1500 DA
|
480 L
|
0 BON
|
144 L
|
TAMENRASET
|
BB MD/AMEZIANE
|
4213 KM
|
9 JOURS
|
8500 DA
|
1806 L
|
42 BONS
|
201 L
|
TEBBESSA
|
MENANI
|
1036KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
450L
|
0 BONS
|
140 L
|
TIARET
|
IBALIDEN AZEDINE
|
888KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
380L
|
0 BON
|
220 L
|
TINDOUF
|
CRAI 3EME REGION
|
3761KM
|
7 JOURS
|
6500 DA
|
1590 L
|
35 BONS
|
170 L
|
TINFOUY TFT
|
MULTICATERING
|
2150KM
|
4 JOURS
|
3500 DA
|
900 L
|
12 BONS
|
100 L
|
TIPAZA
|
IBRAHIM HAMID
|
486KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
210L
|
0 BON
|
390 L
|
TIZIOU OUZOU
|
AMERI CHERIF
|
400KM
|
1 JOUR
|
500 DA
|
170L
|
0 BON
|
430 L
|
TLEMCEN
|
RAJA AZEDINE
|
1520KM
|
3 JOURS
|
2500 DA
|
650L
|
6 BONS
|
151 L
|
TOUGOURT
|
SARL NORTH
|
1138KM
|
2 JOURS
|
1500 DA
|
485L
|
0 BONS
|
105 L
|
TAB. A.3: Demandes par jours
DATE
|
Nbr de camions
|
DATE
|
Nbr de camions
|
DATE
|
Nbr de camions
|
02/08/2006
|
1
|
09/11/2006
|
49
|
16/02/2007
|
10
|
04/08/2006
|
6
|
10/11/2006
|
42
|
17/02/2007
|
52
|
05/08/2006
|
36
|
11/11/2006
|
46
|
18/02/2007
|
40
|
06/08/2006
|
3
|
12/11/2006
|
53
|
19/02/2007
|
42
|
07/08/2006
|
3
|
13/11/2006
|
49
|
20/02/2007
|
42
|
08/08/2006
|
24
|
14/11/2006
|
53
|
21/02/2007
|
51
|
09/08/2006
|
11
|
15/11/2006
|
45
|
22/02/2007
|
44
|
10/08/2006
|
20
|
16/11/2006
|
46
|
23/02/2007
|
11
|
11/08/2006
|
10
|
17/11/2006
|
31
|
24/02/2007
|
48
|
12/08/2006
|
11
|
18/11/2006
|
46
|
25/02/2007
|
41
|
13/08/2006
|
6
|
19/11/2006
|
48
|
26/02/2007
|
40
|
14/08/2006
|
9
|
20/11/2006
|
48
|
27/02/2007
|
42
|
15/08/2006
|
4
|
21/11/2006
|
55
|
28/02/2007
|
41
|
16/08/2006
|
46
|
22/11/2006
|
49
|
01/03/2007
|
83
|
17/08/2006
|
17
|
23/11/2006
|
41
|
02/03/2007
|
1
|
18/08/2006
|
1
|
24/11/2006
|
20
|
03/03/2007
|
64
|
19/08/2006
|
48
|
25/11/2006
|
44
|
04/03/2007
|
62
|
20/08/2006
|
44
|
26/11/2006
|
53
|
05/03/2007
|
55
|
21/08/2006
|
44
|
27/11/2006
|
45
|
06/03/2007
|
57
|
22/08/2006
|
49
|
28/11/2006
|
41
|
07/03/2007
|
51
|
23/08/2006
|
49
|
29/11/2006
|
47
|
08/03/2007
|
63
|
24/08/2006
|
25
|
30/11/2006
|
39
|
09/03/2007
|
2
|
26/08/2006
|
5
|
01/12/2006
|
17
|
10/03/2007
|
66
|
27/08/2006
|
53
|
02/12/2006
|
41
|
11/03/2007
|
41
|
28/08/2006
|
47
|
03/12/2006
|
44
|
12/03/2007
|
34
|
29/08/2006
|
51
|
04/12/2006
|
42
|
13/03/2007
|
55
|
TAB. A.3: suite
30/08/2006
|
44
|
05/12/2006
|
44
|
14/03/2007
|
65
|
31/08/2006
|
74
|
06/12/2006
|
47
|
15/03/2007
|
59
|
01/09/2006
|
3
|
07/12/2006
|
32
|
16/03/2007
|
6
|
02/09/2006
|
6
|
08/12/2006
|
17
|
17/03/2007
|
66
|
03/09/2006
|
41
|
09/12/2006
|
37
|
18/03/2007
|
62
|
04/09/2006
|
49
|
10/12/2006
|
46
|
19/03/2007
|
57
|
05/09/2006
|
52
|
11/12/2006
|
45
|
20/03/2007
|
66
|
06/09/2006
|
38
|
12/12/2006
|
42
|
21/03/2007
|
51
|
07/09/2006
|
76
|
13/12/2006
|
45
|
22/03/2007
|
40
|
08/09/2006
|
3
|
14/12/2006
|
42
|
23/03/2007
|
25
|
09/09/2006
|
52
|
15/12/2006
|
14
|
24/03/2007
|
46
|
10/09/2006
|
57
|
16/12/2006
|
32
|
25/03/2007
|
70
|
11/09/2006
|
50
|
17/12/2006
|
42
|
26/03/2007
|
55
|
12/09/2006
|
48
|
18/12/2006
|
39
|
27/03/2007
|
52
|
13/09/2006
|
55
|
19/12/2006
|
37
|
28/03/2007
|
63
|
14/09/2006
|
82
|
20/12/2006
|
38
|
29/03/2007
|
44
|
16/09/2006
|
47
|
21/12/2006
|
33
|
31/03/2007
|
53
|
17/09/2006
|
58
|
22/12/2006
|
6
|
01/04/2007
|
53
|
18/09/2006
|
49
|
23/12/2006
|
38
|
02/04/2007
|
61
|
19/09/2006
|
45
|
24/12/2006
|
27
|
03/04/2007
|
54
|
20/09/2006
|
44
|
25/12/2006
|
34
|
04/04/2007
|
55
|
21/09/2006
|
33
|
26/12/2006
|
33
|
05/04/2007
|
50
|
22/09/2006
|
42
|
27/12/2006
|
29
|
06/04/2007
|
9
|
23/09/2006
|
44
|
28/12/2006
|
24
|
07/04/2007
|
50
|
24/09/2006
|
44
|
02/01/2007
|
37
|
08/04/2007
|
64
|
25/09/2006
|
48
|
03/01/2007
|
47
|
09/04/2007
|
58
|
26/09/2006
|
45
|
04/01/2007
|
41
|
10/04/2007
|
64
|
27/09/2006
|
48
|
05/01/2007
|
15
|
11/04/2007
|
82
|
28/09/2006
|
19
|
06/01/2007
|
38
|
12/04/2007
|
59
|
29/09/2006
|
38
|
07/01/2007
|
44
|
13/04/2007
|
7
|
30/09/2006
|
2
|
08/01/2007
|
41
|
14/04/2007
|
62
|
01/10/2006
|
82
|
09/01/2007
|
41
|
15/04/2007
|
72
|
02/10/2006
|
40
|
10/01/2007
|
40
|
16/04/2007
|
45
|
03/10/2006
|
54
|
11/01/2007
|
48
|
17/04/2007
|
56
|
04/10/2006
|
60
|
12/01/2007
|
11
|
18/04/2007
|
58
|
05/10/2006
|
27
|
13/01/2007
|
36
|
19/04/2007
|
60
|
06/10/2006
|
2
|
14/01/2007
|
46
|
20/04/2007
|
8
|
07/10/2006
|
46
|
15/01/2007
|
46
|
21/04/2007
|
52
|
08/10/2006
|
94
|
16/01/2007
|
41
|
22/04/2007
|
57
|
TAB. A.3: suite
09/10/2006
|
5
|
17/01/2007
|
42
|
23/04/2007
|
52
|
10/10/2006
|
54
|
18/01/2007
|
43
|
24/04/2007
|
52
|
11/10/2006
|
59
|
19/01/2007
|
15
|
25/04/2007
|
60
|
12/10/2006
|
43
|
20/01/2007
|
41
|
26/04/2007
|
59
|
13/10/2006
|
27
|
21/01/2007
|
46
|
27/04/2007
|
2
|
14/10/2006
|
40
|
22/01/2007
|
42
|
28/04/2007
|
71
|
15/10/2006
|
50
|
23/01/2007
|
51
|
29/04/2007
|
66
|
16/10/2006
|
51
|
24/01/2007
|
56
|
30/04/2007
|
61
|
17/10/2006
|
49
|
25/01/2007
|
42
|
01/05/2007
|
52
|
18/10/2006
|
52
|
26/01/2007
|
22
|
02/05/2007
|
48
|
19/10/2006
|
46
|
27/01/2007
|
30
|
03/05/2007
|
54
|
20/10/2006
|
25
|
28/01/2007
|
43
|
04/05/2007
|
5
|
21/10/2006
|
42
|
29/01/2007
|
30
|
05/05/2007
|
74
|
22/10/2006
|
41
|
30/01/2007
|
25
|
06/05/2007
|
57
|
23/10/2006
|
2
|
31/01/2007
|
33
|
07/05/2007
|
51
|
25/10/2006
|
27
|
01/02/2007
|
33
|
08/05/2007
|
59
|
26/10/2006
|
75
|
02/02/2007
|
1
|
09/05/2007
|
56
|
27/10/2006
|
19
|
03/02/2007
|
48
|
10/05/2007
|
55
|
28/10/2006
|
56
|
04/02/2007
|
50
|
11/05/2007
|
8
|
29/10/2006
|
58
|
05/02/2007
|
45
|
12/05/2007
|
71
|
30/10/2006
|
54
|
06/02/2007
|
41
|
13/05/2007
|
60
|
31/10/2006
|
58
|
07/02/2007
|
45
|
14/05/2007
|
63
|
01/11/2006
|
56
|
08/02/2007
|
33
|
15/05/2007
|
60
|
02/11/2006
|
43
|
09/02/2007
|
1
|
16/05/2007
|
7
|
03/11/2006
|
46
|
10/02/2007
|
46
|
18/05/2007
|
45
|
04/11/2006
|
47
|
11/02/2007
|
40
|
19/05/2007
|
57
|
05/11/2006
|
46
|
12/02/2007
|
47
|
20/05/2007
|
69
|
06/11/2006
|
48
|
13/02/2007
|
42
|
21/05/2007
|
61
|
07/11/2006
|
54
|
14/02/2007
|
41
|
22/05/2007
|
67
|
08/11/2006
|
49
|
15/02/2007
|
45
|
23/05/2007
|
58
|
TAB. A.4: Durées de services pour les journées
05/09/2006 et 06/09/2006
DATE
|
DUR'EE DU TRAJET
|
DATE
|
DUR'EE DU TRAJET
|
05/09/2006
|
3
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
TAB. A.4: suite
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
1
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
3
|
06/09/2006
|
2
|
05/09/2006
|
3
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
3
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
3
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
06/09/2006
|
1
|
05/09/2006
|
2
|
|
|
05/09/2006
|
2
|
|
|
05/09/2006
|
2
|
|
|
05/09/2006
|
2
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
TAB. A.4: suite
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
2
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
1
|
|
|
05/09/2006
|
3
|
|
|
B
Pr'esentation de l'application
Comme nous l'avons citéauparavant, notre application est
réalisée avec Delphi7. On présente dans ce qui suit cette
application avec le mode de son fonctionnement.
Pour cela, on commence par la représentation de
l'interface utilisateur dans la figure suivante :
FIG. B.1 - Interface du simulateur. 115
Après avoir fixer les entrées, on simule en
cliquant sur le bouton »Simuler» et on aura les résultats dans
le tableau avec indication du nombre de chauffeurs qui minimise la fonction
perte comme le montre la figure suivante :
FIG. B.2 - Exécution du simulateur.
On peut visualiser le graphe de la fonction perte en cliquant sur
le bouton »Graphe» :
Avec possibilitéde copier et de déplacer les
résultats pour pouvoir les traiter ailleurs,
fonctionnant comme un tableur Excel:
Ou bien de les enregistrer sous forme d'un fichier et de le
rouvrir plus tard :
C
Modèles de r'egression
FIG. C.1 - Exponentielle n'egative : y = a(1 - e(-bx))
+ bruit.
FIG. C.2 - Estimation et validation des paramètres du
modèle avec R.
FIG. C.3 - Croissance sigmo·ýde : y = a
1+Ce(_vx) + bruit.
FIG. C.4 - Croissance sigmo·ýde moins
symétrique : y = ae(-ce(-bx))+ bruit.
|