R'esum'e
Le but de ce travail est l'optimisation et la gestion du parc de
transport au niveau de la sarl ifri tout en respectant le système de
distribution impos'e par les g'erants.
Après avoir compris le fonctionnement du
système, nous avons d'abord d'etermin'e les lois r'egissant les
arriv'ees des demandes ainsi que les dur'ees de service des camions. On a
constat'e que le système peut être mod'eliser sous forme de file
d'attente. On n'a pas pu d'eterminer si le système sera mod'elis'e avec
ou sans file, alors on a mod'elis'e avec les deux modèles et on a
laiss'e la prise de d'ecision sur le choix du modèle aux d'ecideurs.
Avec le modèle avec file, on est arriv'e a` d'eterminer
le nombre de camions que devra avoir l'entreprise selon les caract'eristiques
du système. Par contre, avec le modèle sans file, on a pu trouver
un compromis entre les pertes engendr'ees par le d'ecouragement des clients et
le nombre de camions qu'il faut mettre a` la disposition de l'entreprise. On a
aussi d'etermin'e le nombre de camions, si l'entreprise opte pour la location
de ces derniers.
Après avoir d'eterminer le nombre de camions, le nombre
de chauffeurs qu'il faut mettre en service pour une gestion optimale de ses
camions pose problème. Pour rem'edier, un modèle de simulation a
'et'e 'elabor'e et valid'e, et cela pour les deux modèles avec et sans
file.
Mots dl'es : Test, Ajustement, R'egression, Files d'attente,
Optimisation, Convexit'e, Simulation.
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