D. Les concurrents des points relais
1. Emergence des systèmes de consignes
automatiques
Deux systèmes de consignes automatiques existent en France
: Cityssimo et Consignity.
Il y a un an, ColiPoste a innové en créant le
produit So Colissimo, adressé aux sites de vente en ligne, qui
permet aux cyberconsommateurs de choisir entre cinq modes de livraison parmi
lesquels trois concernent la livraison hors domicile. Parmi ces derniers existe
l'offre Cityssimo. Cityssimo est le service de consignes automatiques
que ColiPoste développe depuis 2005. Ce service est une sorte de
livraison en self-service : les clients peuvent venir récupérer
leur colis dans des « espaces colis », consignes automatiques
placées en boutique, dans des espaces intérieurs
dédiés et sécurisés. Avec le lancement de
Cityssimo, ColiPoste émet un signal fort en destination des
consommateurs de la vente en ligne. Cityssimo vise en effet à
mieux répondre aux attentes actuelles et futures des cyberconsommateurs
qui ne peuvent pas rester à leur domicile pour attendre leur colis.
« Notre but était de nous adapter au rythme de vie des habitants
des grandes villes, en particulier à leurs horaires de travail »,
explique Jean-Louis Carrasco, directeur des nouveaux services de ColiPoste
(Journal du Net, Cityssimo : des espaces pour retirer ses colis jour et nuit).
Il existe plusieurs avantages avec ce service :
- l'accessibilité : les espaces colis Cityssimo
sont ouverts 24h/24, 7j/7
- la traçabilité : les colis sont
enregistrés en utilisant un système de code-barres
Cityssimo est pour le moment essentiellement implanté
en région parisienne : 22 consignes à Paris et 5 en banlieue
parisienne sur les 31 agences au total. D'autres sites ont ouvert dans de
grandes agglomérations françaises : Aix en Provence, Lille,
Nantes et Lyon. A l'heure actuelle, on ne peut pas réellement parler de
succès. En juin 2008, Cityssimo livrait en moyenne 250 colis par jour,
ce qui correspond à environ 80 000 colis par an, un chiffre très
faible à comparer avec ceux des enseignes de points relais. En revanche
Cityssimo connaît depuis le lancement de So Colissimo en 2009 des volumes
de progression de 2 chiffres et devrait dépasser les 100 000 colis par
an en 2011 d'après Géraud Felgines. Ce dernier évoque par
ailleurs que le vrai problème de Cityssimo aujourd'hui réside
dans son modèle économique ; le retour sur investissement va
être très long. En effet l'investissement d'un service de
consignes automatiques est très lourd comme il s'agit d'espaces
intérieurs dédiés et sécurisés. Il n'existe
pas par ailleurs aujourd'hui de projets de développement des consignes
Cityssimo.
En 2006, DHL lance quant à lui un service logistique de
proximité sous forme de consignes automatiques à Paris. DHL s'est
associé à la société Consignity,
propriétaire du premier réseau d'automates logistiques urbains
français, pour optimiser sa distribution de marchandises en ville. Le
prestataire propose un service qui s'appuie sur quatre éléments :
la proximité, l'accessibilité (ouverture permanente), la
sécurité des clients et des colis (vidéosurveillance,
codes, scanners...), la traçabilité des colis. Comme l'explique
Olivier Diehl, président-directeur général de DHL Express
(site internet Lognews : DHL lance un nouveau service logistique de
proximité) : « en utilisant ces relais répartis sur Paris,
DHL fournit un nouveau service de proximité à ses clients
professionnels, en leur permettant de
se faire livrer et de retirer leurs colis au plus près
de leurs zones d'intervention, 24h/24, 7j/7. De plus, ce nouveau mode de
livraison, limitant les déplacements urbains, s'inscrit dans la
stratégie de développement durable de DHL et s'intègre
dans la politique de réduction du trafic menée par la Mairie de
Paris ». Installés dans des parcs de stationnement parisiens, les
dix points de livraison sont accessibles 24h/24 et 7j/7 à DHL comme
à ses clients. Ce nouveau système de distribution en centre-ville
offre ainsi une très grande flexibilité aux clients DHL. Ils ont
en effet la possibilité de se faire livrer sur l'automate de leur choix
et de disposer ensuite de leur colis à n'importe quel moment.
Planche 2. Un agent DHL chargeant une consigne automatique
Consignity
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