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Le développement des enseignes de points relais face à  l'essor du e-commerce: facteurs de succès et limites d'une logistique liée au dernier kilomètre. Le cas du point relais KIALA

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par Xuan, Phi, Pasteur TRAN
Université Paris - Sorbonne - Master 2 G.A.E.L.E. option logistique et transports internationaux 2011
  

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2. Positionnement des expressistes dans le e-commerce avec une offre de livraison en J+1

La Livraison de colis en express consiste à assurer la livraison du colis dans des délais plus courts par rapport à une livraison dite classique. Le temps dépend bien entendu de la distance. En France métropolitaine, toutes les villes sont accessibles en moins de 24h après remise du colis par le cybermarchand. La livraison sera également considérée comme « express » à partir du moment où celle-ci est traitée en priorité dans le processus, à savoir au niveau de la préparation de commande chez le cybermarchand jusqu'au transport. La livraison de colis en express permet de tracer, après remise d'un code de suivi de colis par le cybermarchand, l'évolution du colis dans le processus de transport.

Aujourd'hui, avec la livraison express, il est possible de se faire livrer à domicile contre signature en main propre ou en point relais. Certains prestataires comme TNT proposent de déposer le colis du cyberclient dans un point relais en cas d'absence afin d'éviter de repasser et de manière à ce que le client puisse récupérer son colis plus tard dans la journée sans que celui-ci soit contraint d'attendre le deuxième passage du coursier. Si tel est le cas, le client sera informé par un email ou SMS du point relais le plus proche du lieu de livraison choisi dans lequel se trouve son colis. Les contraintes de poids varient en

fonction du prestataire, il est en général inférieur à 20 kg. L'inconvénient de cette solution c'est évidemment son coût. Même si les différents transporteurs expressistes ont réduit ce coût, les tarifs restent beaucoup plus élevés que les offres de livraison comme Colissimo ou les points relais.

Les flux de colis des expressistes, après avoir fortement chuté en en 2008 et 2009, ont légèrement progressé en 2010. Ils sont passés de 100 millions d'envois au 1er trimestre 2009 à 109 millions au 1er trimestre 2011 (figure 17) ; une hausse timide qui a été limitée par les nouvelles réductions tarifaires consenties par les spécialistes de l'express national, plus particulièrement pour les colis légers.

Figure 17. Evolution du chiffre d'affaires, du nombre d'envois et du tonnage de l'express national entre 1994 et 2011

Source : Commissariat général au développement durable - Service de l'observation et des statistiques. Publication n°223. Juin 2011

Le secteur du transport express est très concentré en France. Les quatre leaders (GeoPost, TNT Express, DHL Express et Geodis) réalisent en effet à eux seuls 56% du chiffre d'affaires du secteur.

Tableau 7 . Les leaders de l'express en France en 2009

Rang

Opérateurs

Chiffre d'affaires express en
France (en millions d'€)

Nationalité

Part de
marché

 

GeoPost

906

 

20,2%

1

dont ChronoPost

632

France

14,1%

 

dont Exapaq

274

 

6,1%

2

TNT Express France

720

Pays-Bas

16,1%

3

Geodis (France Express)

445

France

9,9%

3,4%

 

dont Ciblex

154

 

4

DHL Express France

440

Allemagne

9,8%

5

Fedex France

249

Etats- Unis

5,6%

6

UPS France

200

Etats- Unis

4,5%

7

GLS France

160

Royaume- Uni

3,6%

8

TAT Express

141

France

3,1%

9

Sernam

106

France

2,4%

10

Mory

50

France

1,1%

TOTAL

4477

 

100%

Source : XERFI (2011) Logistique et e - commerce. Panorama de la chaîne e -logistique et analyse du jeu concurrentiel. Avril 2011

3. Concurrence de

ColiPoste avec son produit So colissimo a) Evolution des activités colis de ColiPoste

Le c hiffre d'affaires de ColiPoste a progressé de 5,6 % en 2010, se fixant à 1 443 millions d'euros. ColiPoste livre en moyenne 1 million de colis par jour, ce qui représente 250 millions de colis par an. Il a enregistré une hausse des volumes de 2,7 % pendant en 2010. Depuis 2004, il affich e des taux de croissance annuels supérieurs à 5 %, sauf pour 2009, année de la répercussion de la crise économique dans la livraison des colis. On peut observer dans la figure 18 que l'activité colis est bien plus dynamique que l'activité courrier.

Figure 18 . Evolution du chiffre d'affaires de La Poste dans les activités courrier et colis entre 2004 et 2010

5,0% 5,3%

 
 
 
 

6,2%

5,6%

 
 
 
 

3,4%

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2,6%

 
 

2,3%

 
 
 
 

0,7%

 
 
 
 
 

2004 2005 2006 2007

 

2008

 

2009

 

2010

 
 

-1,8%

 

-1,1%

- 1,1%

 

-

8,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00% -2,00% -4,00%

Courrier Colis

Source : XERFI (2011) Logistique et e - commerce. Panorama de la chaîne e -logistique et analyse du jeu concurrentiel. Avril 2011

b) Le produit So Colissimo et les raisons de sa création

L'offre So Colissimo, lancée en juin 2010 s'adresse aux entreprises. Elle est devenue la principale gamme de produits de ColiPoste après la suppression en mars 2006 du Colis économique. So Colissimo, une nouvelle offre spécialement créée pour le e-commerce, est une solution de livraison multi-choix, à domicile et hors domicile en France. Parmi les cinq possibilités de livraison de So Colissimo comme on peut le voir sur le tableau 8, deux concernent la livraison à domicile (la solution « mon domicile » et la solution « mon rendezvous »), et trois concernent la livraison hors domicile (Cityssimo, le bureau de poste et le point relais).

Tableau 8. Les cinq possibilités de livraison que propose le produit So Colissimo

Domicile

Mon domicile

Avec ou sans signature

Mon rendez vous

Prise de RDV à domicile le soir entre 17h et 21h30 à Paris

Hors domicile

Mon espace Cityssimo

Avec garde des colis pendant 10 jours ouvrables 31 espaces Cityssimo, pour les colis < 20 kg

Mon bureau de poste

Avec garde des colis pendant 10 jours ouvrables

+ de 10 000 bureaux de poste, pour les colis < 20 kg

Mon commerçant

Commerces de proximité avec garde des colis pendant 10 jours ouvrables.

+ de 3 000 points de retrait, pour les colis < 20 kg

Source : Présentation institutionnelle ColiPoste, 2011

Comme l'explique Géraud Felgines, les raisons de la création de So Colissimo est double. Premièrement ColiPoste a constaté que le comportement du cyberconsommateur devenait mature. L'arrivée des TIC a d'abord provoqué chez le consommateur une sensibilité sur le prix des produits de vente en ligne. Le consommateur recherchait d'abord du prix. La possibilité de comparer instantanément les prix du marché a beaucoup aidé dans ce sens. Cette tendance a été observée avec l'arrivée d'internet, qui correspond à la phase de démocratisation de l'accès internet. Aujourd'hui, le cyberconsommateur a besoin de choix, de pouvoir comparer, il recherche du confort et de l'usage. Et plus il consomme sur internet plus il a tendance à diversifier ses modes de livraison. Le consommateur souhaite ainsi choisir son mode de livraison aussi parce que chaque achat est unique.

Deuxièmement, ColiPoste a fait le constat que le marché de la livraison en point relais n'existait pas chez les petits cybermarchands ; les enseignes de points relais, comme Mondial Relay ou Kiala, ne proposaient pas leur mode de livraison parce que les petits cybermarchands ne généraient pas assez de volumes de colis. Au final ces deux constats ont poussé ColiPoste à créer So Colissimo. Aujourd'hui, le point relais du produit So Colissimo est la seule solution sur le marché français à être proposé aux petits cybermarchands. Ce constat, comme le dit Géraud Felgines, est d'autant plus pénalisant que, concernant la dynamique du e-commerce, la moitié de la croissance du e-commerce est réalisée par des petits acteurs et des nouveaux entrants.

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"Je ne pense pas qu'un écrivain puisse avoir de profondes assises s'il n'a pas ressenti avec amertume les injustices de la société ou il vit"   Thomas Lanier dit Tennessie Williams