Section 1 : Eléments d'analyse du réseau
routier au sein de l'UEMOA
On appelle réseau un entrelacement de lignes. En
aménagement du territoire, le réseau est un ensemble
cohérent de mailles plus ou moins serrées reproduisant une
organisation de l'espace13. En tant que tel, il se construit sur une
surface (un territoire) et se compose de lignes (des voies de communication)
reliant des noeuds (des agglomérations humaines). En lien direct avec la
route, nous pouvons dire que le réseau routier est, sur un territoire
donné, l'ensemble des routes qui desservent les différentes
localités. Dans l'espace UEMOA, le réseau routier est l'ensemble
des routes qui lient les localités d'un pays entre elles puis les huit
pays entre eux.
Dans l'analyse du réseau routier dans l'espace
communautaire, nous aborderons successivement les questions de l'insuffisance
de la dotation de l'Union en routes (Paragraphe 1) et de l'inégale
répartition des infrastructures routières (Paragraphe 2) entre
les différents pays membres.
Paragraphe 1 : Un espace communautaire insuffisamment
doté de routes
La faible dotation de l'espace communautaire UEMOA en routes peut
être analysée en lien direct avec la superficie (A) et l'effectif
de la population (B).
A. Une faible densité du réseau routier
L'espace UEMOA couvre une superficie de 3 509 610
km2. Le réseau de routes classées de l'Union,
constitué de routes inter-Etats (RI) et de routes nationales (RN), a une
longueur de 148.600 km, soit environ 90% du réseau routier total de
l'Union. Un peu plus de 15% seulement de ce réseau est revêtu
(22.530 km). Le réseau communautaire, d'une longueur d'environ 20.930
km, est constitué de routes côtières et de corridors de
désenclavement des pays de l'hinterland. La classification des routes
nationales et celle des collectivités locales reste de la
responsabilité des Etats. Les routes côtières assurent la
liaison des pays côtiers entre eux et les corridors de
désenclavement ou couloirs de transit routier assurent la liaison
13 Lire BRAND D. et DUROUSSET M. (2002) :
Dictionnaire thématique d'histoire et géographie,
6ième Ed., p. 469 et GRAWITZ M. (1999) : Lexique des
sciences sociales, 7ième Ed., p. 354.
Sur la base de ces chiffres, l'on peut estimer à
4,7
km la longueur de routes pour 100
km2 de superficie. Même si cette moyenne est
légèrement supérieure à celle de l'Afrique
prise dans son ensemble (4,2 km/100 km2),
e
lle est loin de celle du Ghana par exemple qui
avoisine
16,75 km/100 km2.
Cette situation reflète également celle qui
prévaut lorsqu'il s'agit de nombre d'habitants.
calculer les moyennes de longueurs de routes
par
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