2.1. La « Commission Zéro » : comment
l'interpréter ?
5 Copie de la résolution abrogée : Annexe 4
La commission zéro est « la suppression de la
commission versée habituellement par les compagnies aériennes aux
agences de voyages sur leurs ventes de billets d'avions ». Cela ne veut
pas dire que la compagnie ne donne aucune rémunération aux
distributeurs, mais elle ne rémunéra que les professionnels, ceux
qui réalisent les objectifs fixés par la compagnie.
Ce nouveau système qui vient en substitution du
système traditionnel de commissionnement de l'agence par la compagnie,
consiste à ce que les points de vente facturent des frais de service au
client.
Il permet ainsi une facturation de la distribution
adaptée selon le service demandé et le coût de celui-ci,
qui dépend notamment du canal de distribution choisi. Chaque
distributeur est libre de fixer le montant de ses frais de service.
Ces nouvelles dispositions ont aidé les compagnies
à tirer avantage des agences qui s'acquittent mieux de leur tâche
de commercialisation de leur produit auprès du public d'autant plus que
d'autres canaux de distribution ont vu le jour, en l'occurrence internet.
2.2. L'expérience de la Commission Zéro
à l'étranger :
Depuis 2002, les compagnies aériennes
américaines et européennes ont supprimé leurs commissions
aux agents de voyage et les ont remplacées par des frais de dossier (ou
de service).
2.2.1. Les américains, initiateur de la
mouvance :
C'est aux Etats-Unis que la révolution s'est
amorcée avec une réduction progressive des commissions à
partir de Février 1995. La première suppression complète a
été instaurée par Delta Airlines en Mars 2002.
2.2.2. L'expansion de la Commission Zéro en Europe
:
o Le Royaume-Uni fut l'un des premiers pays
Européens à imiter l'initiative américaine. En avril 2001,
British Airways a d'abord mis en place une rémunération fixe, par
type de billet, afin de remplacer la traditionnelle commission. En Août
2003, le transporteur délaissait cette approche, pour adopter un
système de commission à 1% et à compter du 01 mai 2005
passa à 0%.
o En Scandinavie (Norvège, Danemark,
Suède), la commission zéro est effective depuis janvier 2003.
o En Finlande, la commission zéro a
été introduite en septembre 2003 (les compagnies ont gardé
une rémunération de 1 € par segment de vol).
o En Allemagne, la commission zéro a
débuté en septembre 2004 et les frais de services varient entre
30 et 45 € pour les vols de Lufthansa.
o La France constitue l'un des derniers pays
de l'Europe à emboîter le pas de la commission zéro. Air
France entamait sa nouvelle relation commerciale avec les agences le 1 er
Avril 2005, ce qui fait d'elle la 1 6ème compagnie
européenne qui rejoint ce modèle. Le transporteur national
versait jusqu'alors 7% du montant de chaque billet vendu. Les frais de services
exigés par les agences traditionnelles sont sensiblement plus
élevés que ceux que l'on retrouve sur internet :
|
Agences traditionnelles
|
Internet
|
|
Vols court et moyen courrier
|
15 à 20 euros
|
5 à 10 euros
|
|
Vols long courrier
|
30 à 70 euros
|
15 à 20 euros
|
Tableau 1 : Frais de service proposés en
France
Source : Air France
| 
