4.2. La réalisation de la gare routière
de Diéma, un début d'aménagement urbain
Dans le souci de sauvegarder le rond point central et les
abords de la route contre l'occupation anarchique des vendeurs et des
transporteurs ; et de contenir les flux de transport, la Mairie de Diéma
en partenariat avec sa ville jumelle Chilly Mazarin (France) a initié la
réalisation d'une gare routière. La réalisation de cette
infrastructure a été identifiée lors les diagnostics de la
commune après la réalisation de la route.
L'objectif principal du projet est de décongestionner
le carrefour qui est devenue aujourd'hui le centre ville de Diéma.
Le projet est bâti sur une superficie de neuf (09)
hectares avec un coût de réalisation de 35 Millions de Francs CFA
soit 8% pour la commune de Diéma, 29% pour l'Etat Malien et 63% pour la
ville de Chilly Mazarin. Il comprend deux volets : un volet construction et un
volet organisation et gestion des infrastructures. Le volet construction
consiste :
- La clôture en grillage de l'ensemble des neuf hectares
avec 36 m de mur pour l'entrée ;
- La construction d'un bloc de trois latrines ;
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- La construction d'un magasin de stockage des colis et des
bagages ; - La construction de trois hangars de 6,5x 12 m ;
- Le terrassement des aires de stationnement.
Le volet organisationnel consiste à la mise en place
d'un comité de gestion et son appui à travers des formations en
gestion des infrastructures marchandes.
La réalisation d'une gare routière de ce type,
nous paraît insuffisante au vu du nombre de véhicules et de
personnes qui transitent par jour au carrefour.
D'abord le modèle de construction proposé ne
peut pas contenir les flux de transport (en moyenne 861 véhicules par
jour). Parmi ces véhicules en moyenne 110 camions marquent un
arrêt (au moins trois heures de temps selon les périodes de la
journée).
Le projet ne prévoit ni la construction de magasins ou
de comptoirs pour les commerçants, ni de dortoirs pour les chauffeurs
qui désirent passer la nuit à Diéma. Il ne réserve
pas non plus d'espace dans la gare pour les différents métiers
recensés au carrefour.
Enfin, il nous paraît difficile de mettre dans une
même cour les véhicules de transport voyageurs et les
véhicules de transport marchandises. Pour cela, la Mairie devrait revoir
son projet de réalisation de gare routière surtout qu'elle a de
nouveaux partenaires sur le projet : Agence Française de
Développement (AFD) et la région Nord-Pas-de-Calais qui envisage
de réaliser des pools logistiques de transport dans la région de
Kayes.
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