LISTE DES TABLEAUX
Tableau I.1 : Dénomination usuelle des
véhicules hybrides et fonctionnalité associées
09
Tableau I.2 : Comparaison de diverses
architectures 12
Tableau II.1 : Caractéristique des
différentes batteries pour une application VII 20
Tableau IV.1 : Table d'inférence
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Introduction générale
Dans le contexte énergétique actuel
(pénurie et pollution des énergies fossiles), le désir
humain ne cesse d'améliorer sa qualité de vie en introduisant de
milliers de nouvelles technologies dont l'automobile occupe l'univers quotidien
d'aujourd'hui. En effet, les pollutions sonores et par gaz à effet de
serre ainsi qu'une consommation de carburant en constante augmentation,
impliquant de plus cet objet de consommation au coeur des débats autour
de l'énergie. Plusieurs solutions préconisées par les
constructeurs automobiles et organismes de recherche, pour remplacer peu
à peu les véhicules classiques notamment dans les centres villes.
Le devenir de l'automobile dans les prochaines années est donc un sujet
de recherche d'actualité. Ces dernières années, ce sont la
recherche d'une meilleure qualité de vie, les contraintes
environnementales et économiques ainsi que l'économie de
l'énergie qui constituent les facteurs essentiels de
l'intérêt que suscite le développement dans
l'énergie électrique. La réussite dans ce domaine
proviendra d'un subtil mélange entre une vision scientifique de haut
niveau et une maitrise de la technologie. Dans cette combinatoire,
l'électricité jouera un rôle fondamental et continuera
à atteindre les nouveaux objectifs de l'automobile en termes
d'économie d'énergie et d'environnement. [HUSA03]
Le véhicule tout électrique semble à
priori ne pas être une solution fiable à court et moyen terme de
part sa faible autonomie et son temps important de recharge. [HOEL03]
[KELLY06]
Le véhicule hybride est une solution
intermédiaire très prometteuse. L'intérêt de ce
véhicule est sa capacité de combiner les deux sources
d'énergie (thermique et électrique) et bénéficier
ainsi des avantages du véhicule conventionnel et du véhicule
électrique.
Les véhicules hybrides, s'ils sont très
intéressants, nécessitent aussi d'avoir un contrôle
adapté, par rapport aux objectifs à atteindre, et par rapport
à leur architecture. Le contrôle d'un véhicule hybride est
en effet assez différent de celui d'un véhicule traditionnel,
dans le sens où, celui-ci disposant de deux sources d'énergie, un
contrôleur "haut-niveau" doit déterminer quelle est la puissance
que doit fournir chacun des moteurs. Le contrôle d'un véhicule
hybride doit donc être adapté à son architecture et
à ses fonctionnalités (possibilité de
récupérer de l'énergie au freinage, de couper le moteur
thermique tout en utilisant le moteur électrique pour la traction,
etc.). [EHSA05] [LHOM07]
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