I.3. Description des traitements
Pour chaque véhicule, on désire d'abord
connaître :
· Son utilisation de carburant(Fuel)
: les différentes dates de retrait de carburant, la
consommation de carburant après une période donnée. Chaque
fois qu'un véhicule est alimenté en carburant, une date est
marquée ainsi que la quantité de carburant prise à cette
date.
· La manière dont il est entretenu et
à quel rythme. Un entretien est caractérisé
par
un numéro du bon d'entretien, le kilométrage
à l'entretien et le nom du garage oül'entretien a
été effectué.
Tels sont les principaux traitements à effectuer. Par
ailleurs, on pourrait aussi cherche à connaître, pour chaque
véhicule :
· la quantité de carburant(Fuel)
consommée en litre après une certaine
période (entre deux dates).
Contrainte : la première date introduite doit
être inférieure ou égale à la deuxième.
Formule : additionner toutes les quantités de carburant prises
entre deux dates pour trouver la consommation de cette période.
· les kilomètres parcourus après
une certaine période (entre deux dates). Le
kilométrage du véhicule est prélevé à une
certaine date.
Contrainte : la première date introduite doit
être inférieure ou égale à la deuxième.
Formule : soustraire le kilométrage prélevé
à la première date au kilométrage prélevé
à la deuxième date pour obtenir le kilométrage parcouru
pendant cette période.
· le kilométrage du prochain
entretien.
Contrainte : le kilométrage du prochain
entretien doit être inférieur ou égale au
kilométrage du prochain entretien.
Formule : ajouter au kilométrage
prélevé à l'entretien en cours, le nombre de
kilomètre que le véhicule doit parcourir avant le prochain
entretien.
· le type de carburant(Fuel)
utilisé (Petrol, Diesel, Oil...) ;
· les voyages effectués en dehors de
Lubumbashi (s'il y en a). Pour un voyage donné, on
connaît : le véhicule concernée, sa destination (lieu), le
motif du voyage, le nom du conducteur, la date de départ de Lubumbashi
ainsi que la date de retour à Lubumbashi.
I.3.1. Diagramme des procédures
Nous présentons ci-dessous l'organisation
tâches-utilisateurs (OTU) : A. Gestion de carburant
Temps
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Driver Dispatch
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Warehouse
Supervisor
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Finance Manager
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Head of Region
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Jour J
(souvent vendredi dans la
matinée)
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Tableau 1.15.
B. Entretien des véhicules
Temps
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Driver Dispatch
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Warehouse
Supervisor
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Finance Manager
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Head of Region
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Jour J (besoin entretien)
10 mininutes plus tard
1 minute plus tard
10
minutes plus tard
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Tableau 1.16.
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