5.2.2. Problématique de l'optimisation
Les supports des panneaux de signalisation routière
sont généralement en matériau homogène comme
l'acier galvanisé et l'aluminium dont l'extraction du minerai est encore
un mystère pour l'industrie camerounaise, de plus, ces matériaux
rendent le dispositif lourd. D'où la nécessité de mener
une étude sur l'optimisation de ces matériaux homogènes
par un matériau local en particulier ceux développés par
les différents laboratoires de recherches de l'ENSET de Douala. Cette
étude vient surtout mettre en application le code de calcul
développé dans le cadre de cette recherche.
Pour le concepteur, le support doit assurer la tenue aux
sollicitations mécaniques et climatiques. Ainsi, il doit pouvoir
résister aux différentes forces exercées par les vents
soufflant sur le site de l'implantation, afin de ne pas se déformer et
de ne pas s'arracher ou rompre.
Figure 5.59 : Schéma
annoté d'un panneau de signalisation routière
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