C. Des espaces publics
réaménagés
Comme nous avons pu le voir, Euroméditerranée
est un projet urbain s'intéressant à plusieurs échelles :
d'ordre macro et d'envergure métropolitaine, le projet
s'intéresse aussi à une échelle plus micro en traitant de
l'aménagement urbain. Le projet a permis de rénover un quartier
en déshérence notamment par la réhabilitation du
bâti et par le réaménagement de l'espace public.
Dans une volonté d'amélioration du cadre de vie
des habitants, une large place du projet a été laissée
à l'aménagement urbain, aux espaces publics et aux espaces verts
car 30 hectares leurs sont dédié dans l'opération
33 . Plusieurs exemples d'aménagement peuvent être
cités pour montrer le travail effectué, néanmoins
l'exemple le plus parlant est sans doute le Boulevard du Littoral.
Aménagé à la place de l'ancienne
passerelle autoroutière, maintenant enfouie, le Boulevard de Littoral
est une vaste promenade de 2,7 km, reliant l'esplanade du J4 (nouvel espace
public majeur), au quai d'Arenc (espace tertiaire en devenir du projet).
Ponctué de places, placettes et d'espaces verts, ce boulevard a permis
de réinventer l'interface ville-port, notamment par les nombreuses
ouvertures et vues sur la mer, mais aussi par les nouveaux usages que celui-ci
implique. Cet aménagement a donc permis un
33 Site officiel de l'EPAEM.
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changement des pratiques. Remplaçant une autoroute qui
marquait et coupait la ville de son port, le Boulevard du Littoral amène
désormais les citadins à venir se promener sur de vastes espaces
agréables et dégagés.
Figure 16 : Le Boulevard du Littoral
Source : Atelier Lion
Mettant en valeur le patrimoine historique du quartier, le
Boulevard du Littoral change l'identité du lieu : d'un ancien espace
portuaire coupé par une autoroute urbaine, celle-ci devient un lien
« naturel » entre la ville et le nouveau quartier. Liant les nouveaux
espaces culturels et commerciaux le Boulevard du Littoral change
complètement l'identité et l'image du quartier.
Ce changement d'identité peut être porté
à l'échelle de l'opération toute entière : d'un
espace arrière-portuaire en crise industrielle, marqué par des
friches et des entrepôts, le quartier est devenu un espace
économique de modernité, répondant au standard de la ville
nord-européenne : composé d'espaces publics aérés,
de pistes cyclables et d'espaces dédiés pour les transports en
communs (BHNS), d'immeubles design de grande hauteur, É., à
l'opposée de l'image que l'on peut avoir d'une ville
méditerranéenne, et que Braudel a souvent décrite.
Les changements induits par Euroméditerranée ont
des impacts sur l'extérieur lointain, mais aussi sur l'intérieur
et l'extérieur proche : si le quartier a pu encourager ou attirer
certains nouveaux habitants et touristes, les habitants du quartier, mais aussi
et surtout les voisins du quartier, ne se sont pas reconnus dans le nouveau
quartier. L'absence de concertation et de sensibilisation a contribué
à les éloigner de l'opération. « Ne se
reconnaissant pas dans le nouveaux quartier, les habitants des quartiers
voisins se disent que le projet ne leur est pas destiné » 34
.
34 entretien avec A.Kurta, le 26 novembre 2014.
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Anna Kurta, résume bien la situation et la vision
qu'ont les spécialistes étrangers sur
Euroméditerranée : « Bien que personne, parmi les
professionnels ou universitaires étrangers, ne remettent en cause le
projet urbain et la nécessité de celui-ci pour Marseille,
beaucoup s'interrogent sur les moyens et les idées avec lesquels il est
porté ».
Pour d'autres, Euroméditerranée n'est pas en
contradiction avec le reste de la ville : l'élue et adjointe au maire en
charge de l'urbanisme, Laure Agnès Caradec, voit dans Marseille
« un beau fouille urbain » et trouve qu' «
Euroméditerranée ne tranche pas avec le reste et s'intègre
bien à la ville ». Si Euroméditerranée apporte
certes son style, dans une ville hétéroclite, nous pouvons
regretter que le style proposé ne soit que trop peu personnalisé.
Pouvant s'adapter et être transposés dans d'autres projets de
Waterfront, les espaces publics d'Euroméditerranée sont pour
l'instant pacifiés et aseptisés. Présentant tous les
aspects de la ville moderne, Euroméditerranée doit
s'intégrer au reste de la ville et se faire accepter par ses habitants,
l'enjeux est de taille et il sera l'un des marqueurs de réussite de
l'opération.
Nous avons pu voir tout au long de cette partie les
différentes dimensions du projet Euroméditerranée et les
différentes opérations de celui-ci. Pensé pour être
un accélérateur de métropole, avec la mise en place d'un
quartier d'affaires permettant à Marseille de se spécialiser et
de diriger un vaste territoire, le projet poursuit aussi des objectifs plus
locaux et concernant l'interface ville-port. Alliant amélioration du
cadre de vie et redynamisation économique,
Euroméditerranée est un projet qui a relancé la ville de
Marseille et a des impacts sur l'ensemble du territoire
métropolitain.
En réinventant l'interface ville-port, le projet induit
une nouvelle relation entre ces deux ensembles, et questionne le rôle du
port dans un ensemble urbain. Nous allons donc nous pencher sur cette nouvelle
relation que met en place le projet en étudiant plus en détail la
ZAC de la Cité de la Méditerranée.
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