b. Développement des ventes des loueurs de longue
durée
Depuis 2011, la location longue durée fait état
d'une santé à toute épreuve et voit son activité
progresser lentement mais sûrement année après année
(conféré annexe 2). Le nombre de véhicules financés
et gérés par les départements spécialisés
des constructeurs automobiles, par les filiales de banques et par les acteurs
indépendants n'a cessé d'augmenter et vient de franchir le seuil
des 1 500 000 unités en France. Un record à ce jour!
Autre chiffres qui incite à l'optimisme, le nombre de
véhicules neufs immatriculés par les loueurs de longues
durée s'est établie à 428000 unités soit 8.8% de
plus qu'en 2013.
En 2014, les loueurs de longues durées ont bel et bien
dynamisé le marché Français du VN. Désormais les
loueurs de longues durées représentent 62% des achats de
véhicules réalisés par les entreprises.
Selon Jean Francois Chanal président du SNLVLD* et
directeur de ALD Automotive
« Peu de constructeurs peuvent s'affranchir des ventes
aux entreprises des loueurs longues durées, car au dessus de 20000
véhicules un constructeur n'a pas la surface financière
suffisante pour développer une plate forme téléphonique et
des outils informatiques performants. »
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Mémoire ISCAM 2015
c. Développement d'unités
spécialisées
Les 38% non convaincus encore par la LLD sont en
majorité des Petites et Moyennes Entreprises (PME) et des Très
Petites Entreprises (TPE).
Celles-ci représentent le futur relais de croissance
national des loueurs.
Pour mieux répondre à leurs besoins et
convaincre ces plus petites entreprises d'opter vers cette solution de LLD,
Arval à décider de créer une unité
spécialisée dont l'activité est centrée sur
les PME et TPE.
Celle-ci, en supplément de la prospection qu'elle
effectue via ses services commerciaux est naturellement alimentée par le
réseau d'agence de BNP PARIBAS qui est actuellement la plus grande
banque française.
Dans le cadre de la diversification de ces canaux de vente,
Arval vient aussi de créer un nouveau Webstore qui permet de traiter en
moyenne 1500 leads (pistes clients) par mois.
d. Intérêts pour les groupes financiers
d'acquérir des sociétés de LLD
Il y a beaucoup de mouvement dans les sociétés
de locations longues durées.
En effet nous sommes dans une période
financièrement très complexe et les entreprises dont la
rentabilité financière est bonne et les activités sont en
essor sont très convoités par les gros groupes financiers.
Ceux-ci rachètent ces entreprises dans
l'intérêt de placer leur capital en sécurité car la
société est en pleine essor et de retirer un maximum de
bénéfices par la suite.
Exemple le plus gros loueur du monde Lease Plan qui est
à l'origine hollandais, avait été racheté
récemment par le groupe Volkswagen et par Fleet Investments B.V qui est
une banque d'investissement allemande.
Ce leader mondial de la LLD pourrait être revendu a
nouveau à un consortium bancaire composé de :
- un fonds de pension néerlandais,
- le plus grand fonds de pension danois,
- un fonds souverain singapourien Government Investment
Corporation,
- de Luxinva S.A une filiale d'Abu Dhabi Investment
Authority (ADIA),
- du fonds d'investissement d'acquisitions de la division
de Goldman Sachs,
- du fonds d'investissement TDR Capital LLP (fond de
pension anglais).
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LeasePlan assure dans son communiqué que les nouveaux
actionnaires ont une vision à long terme et qu'ils soutiennent la
stratégie de croissance et les ambitions de l'entreprise.
LeasePlan gère à ce jour près de 1,5
million de véhicules en LLD à travers le monde et est
présent dans 32 pays, le loueur a réalisé un
bénéfice de 372 millions d'euros en 2014.
D'autres loueurs de longue durée tendent à
grossir afin d'affirmer leur position de leader sur le marché comme
Arval pour le marché Européen.
Celui-ci vient de devenir le plus gros loueur européen
car il vient de racheter les activités de LLD de General Electric
(GE) pour un montant de 33,17 milliards d'euros. Cette vente comprend
aussi bien les entités de gestion de flotte (GE Capital Fleet
Services) que les financements aux concessionnaires, aux franchisés
et aux autres entreprises.
Pour répondre à la perte de profits due aux
loueurs de LLD, les constructeurs automobiles ont proposé par la suite
eux aussi de la LLD via leurs captives de financements. Arrivés tard sur
ce marché, ils ont en réalité des difficultés
à se développer dans ce secteur.
Nous terminerons ce paragraphe sur la LLD en rappelant que
les loueurs doivent tout de même faire preuve de vigilance car depuis
quelques années le marché de l'occasion connait de réelles
difficultés.
Les loueurs ont vu se fermer quelques un des marchés
sur lesquels ils pouvaient écouler leurs véhicules revenant de
location. En effet, les constructeurs proposent depuis plusieurs années
des voitures neuves à des prix comparables à une voiture de deux
à trois ans avec peu de kilomètres, et ce par des jeux de primes,
promotions et autres remises proposées par ces derniers.
Par conséquent, les valeurs de rachat de toutes ces
voitures ont baissé et les loyers ce sont donc inscrits à la
hausse pour un certains nombres de modèles.
Les loueurs doivent donc rester très vigilants car
s'ils augmentent leurs parts de marché de véhicules
immatriculés, ils augmentent aussi leurs parts de véhicules
d'occasions à revendre.
Mémoire ISCAM 2015
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