Conclusion
Les fondations comme nous les avons définies sont les
supports des ouvrages et permettent de transférer leurs charges au sol.
L'ingénieur chargé de faire une étude de fondation doit
impérativement caractériser le sol en place par le biais d'une
bonne reconnaissance géotechnique afin de pouvoir choisir le type de
fondation le plus adéquat connaissant la nature de l'ouvrage à
construire ainsi que le budget alloué aux travaux de fondations. Dans le
cas où les études révèlent un sol de bonne portance
en surface, il choisira de faire des fondations superficielles tout en
vérifiant les tassements et dans le cas échéant choisir
des fondations profondes.
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Projet de Fin d'Etudes d'Ingénieur de Conception
Abdoulaye Wade
UFR SI
Chapitre 2.- Généralités sur le
projet
Introduction
Dans le cadre de sa politique de développement, le
gouvernement du Sénégal ambitionne de positionner le
Sénégal sur l'orbite du développement durable. C'est
pourquoi dans sa vision globale du développement, l'administration
s'engage à se servir de la route mieux que par le passé non
seulement comme facteur de création de richesse, mais aussi et surtout
comme un patrimoine à préserver, un capital accumulé et un
outil de travail collectif qui doit contribuer au relèvement du
P.I.B.
2.1 - Contexte du projet
Le gouvernement du Sénégal pour assurer un
développement économique et social équilibré de
l'ensemble du territoire national a entrepris un programme visant à
améliorer le niveau de service global du réseau routier national
et assurer la desserte des zones enclavées. Cette nouvelle vision du
développement permettra à la route d'accompagner la politique de
l'émergence prônée par les autorités
Sénégalaises. Dans ces conditions, elle permettra
également de situer le poids du Sénégal dans son
environnement régional car le niveau d'aménagement reflète
l'économie du Pays.
L'Agence des Travaux et Gestion des Routes du
Sénégal (AGEROUTE Sénégal), Maitre d'ouvrage
Délégué, envisage de réaliser des études
pour les travaux d'élargissement de la Route Nationale 2 en 2 x 2 voies
section Thiès- Saint Louis-Rosso qui est un maillon important dans la
réalisation progressive des grands axes continentaux. Ces corridors sont
la route Eurafricaine (Madrid- Tanger - Nouakchott - Dakar), la route
Trans-côtière (Dakar- Lagos) et la route Trans-Sahélienne
(Dakar- Bamako -Djibouti).
Ce projet d'élargissement de la RN2 s'inscrit
également dans le cadre du soutien à la politique d'extension, de
rattrapage et de réhabilitation pour la sauvegarde et
l'amélioration des standards d'aménagement du réseau
routier existant et aussi à la mise en oeuvre du plan
Sénégal Emergent.
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