TABLE DES MATIERES
PRELUDE .I
IN MEMORIUM II
DEDICACE III
REMERCIEMENT IV
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS V
SUMMERY VI
RESUME DU TRAVAIL VII
CHAP.O. INTRODUCTION GENERALE P1
0.1.PROBLEMATIQUE P1
0.2.OBJECTIFS DE RECHERCHE P1
0.3.HYPOTHESES DU TRAVAIL P2
0.4.CHOIX ET INTERET DU SUJET P3
0.5.DELIMITATION DU SUJET P3
0.6.SUBDIVISION DU TRAVAIL P4
CHAP.I. REVUE DE LA LITTERATURE .
I.1.ETUDE THEORIQUE DE LA LOGISTIQUE ET DU CHIFFRE D'AFFAIRES
P5
I.1.1.ETUDE THEORIQUE DE LA LOGISTIQUE D'AFFAIRES .P6
I.1.1.a. DEFINITION DES CONCEPTS P6
I.1.1.b. FINALITES DE LA LOGISTIQUE P7
I.1.1.c. HISTOIRE DE LA LOGISTIQUE P8
I.1.1.d. EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE P8
I.1.2. IMPORTANCE DA LA LOGISTIQUE P11
I.1.3. LA PLACE DE LA LOGISTIQUE SUR LA FORME D'ENTREPRISE P11
I.1.4. OPTIMISATIONS DE TACHES LOGISTIQUE P14
I.1.5. MODALITES D'OPTIMISATION DES TACHES LOGISTIQUES P15
I.2.ETUDE THEORIQUE DU CHIFFRE D'AFFAIRES P17
I.2.1.LE CHIFFRE D'AFFAIRES COMME INDICATEUR DE LA REFORME P17
I.2.2.LA SYSTEMATISATION DES PRODURES D'ACHAT P18
I.2.3.LA MISE EN OEUVRE D'UN OUTIL DE TRANSPORT P18
I.3. IMPACT DES COUTS LOGISTIQUES A LA REFORME DU CHIFFRE
D'AFFAIRES.....P19
CHAP.II. GESTION DU TRANSPORT DANS UNE ENTREPRISE
P20
II.1.NOTION SUR L'ENTREPRISE P20
II.2. GESTION DU TRANSPORT P22
II.2.1.TYPES DE TRANSPORTAS .P24
II.2.1.A. LE TRANSPORT ROUTIER P24
II.2.1.B. LE TRANSPORT AERIEN P32
II.2.1.C. LE TRANSPORT MARITIME OU FLUVIAL P38
CHAP. III.CONSIDERATION METHODOLOGIQUES ET TECHNIQUE
P46
III.1. LES CONSIDERATIONS METHODOLOGIQUES P46
III.1.1.DEFINITION P46
III.1.1.1.METHODES ANALYTIQUES P46
III.1.1.2.LA METHODE STATISTIQUE P46
III.1.1.3.LA METHODE COMPARATIVE P47
III.1.1.4.LA METHODE STRUCTURO-FONCTIONNELLE P47
III.1.1.5.LA METHODE DE REGRESSION LINEAIRE P47
III.2.CONSIDERATION TECHNIQUE .P49
III.2.1.TECHNIQUE DOCUMENTAIRE ....P49
III.2.2.TECHNIQUE DU QUESTIONNAIRE P49
122
III.2.3.TECHNIQUE D'OBSERVATION P50
III.2.4.TECHNIQUE D'INTERVIEW ..P50
III.3.LA POPULATION ET LE CHOIX DE L'ECHANTILLON P50
III.3.1.LA POPULATION P50
III.3.2.LA DETERMINATION DE LA TAILLE DE L'ECHANTILLON P51
CHAP.IV. PRESENTATION DE LA BRALIMA SARL/SIEGE DE BUKAVU
....P50
IV.1.SITUATION GEOGRAPHIQUE P50
IV.2.HISTORIQUE DE LA BRALIMA SARL P52
IV.3.OBJECTIF DE LA BRALIMA SARL P56
IV.3.1.OBJECTIFS GENEREAUX P56
IV.3.2.OBJECTIF SOCIO-ECONOMIQUE P56
IV.4.STRUCTURE ET FONCTIONNEMENT DE LA BRALIMA P57
IV.4.1.ROLE ORGANIQUE DES DIFFERENTS DEPARTEMENTS P57
IV.4.1.a. Département des ressources humaines P57
IV.4.1.b. Département de logistique .P57
IV.4.1.c. Département financier ..P58
IV.4.1.d. Département de fabrication P58
IV.4.1.e. Département d'embouteillages P59
IV.4.1.f. Département technique ..P59
IV.4.1.g. Département médical .P60
IV.4.1.h. Département de qualité et technologie
P60
IV.4.2.ORGANIGRAMME DE FONCTIONNEMENT P61
IV.4.3.Département de la logistique en tant que cadre
d'étude et de recherche P62
IV.4.3.1.Le service de Magasins logistiques P62
IV.4.3.2.Le service de gestion magasins P63
CHAP.V.PRESENTATION, ANALYSE ET INTERPRETATION
P71
V.1.PRESENTATION DE L'ENQUETE P71
V.2. ANALYSE ET INTERPRETATION DES RESULTATS P71
V.2.1.Tableau I. L'importance de logistique P72
V.2.2.Tableau II. Les avantages après la mise en marche du
département de la logistique .P72
V.2.3.Tableau III. Les avantages de la logistique au sein de la
Bralima Sarl/Siege de Bukavu P72
V.2.4.Tableau IV. Contribution de la Gestion logistique a la
reforme du chiffre d'affaire P73
V.2.5.Tableau V. La part du transport a la réalisation des
objectifs P74
V.2.6.Tableau VI. Les activités effectuées au sein
de département de la logistique au sein de la
Bralima Sarl/Siege de Bukavu P76
V.2.7.La logistique, la production et la vente P77
V.2.8. La distribution des produits de la Bralima
Sarl/siège de Bukavu .P78
V.2.9. Tableau VII. Statistique de la Production des
bières en 2009 .P79
V.2.10. Tableau VIII. Statistique de la production des
bières en 2010 P79
V.2.11. Tableau IX. Statistique de la production des
bières en 2011 ....P80
V.2.12. Tableau X. Statistique de la production des bières
en 202 ....P80
V.2.13.Tableau XI. Statistique de la production des bières
en 2013 .P81
V.2.14. Tableau synthétique de la production des
bières de 2009 à 2013(en casiers) P82
V.2.15. Graphique I P83
V.2.16. Tableau XII. La répartition de la production des
boissons gazeuses en 2009 .P84
V.2.17. Tableau XIII. La répartition des boissons gazeuses
en 2010 ....P85
V.2.18. Tableau XIV. La répartition de la production des
boissons gazeuses en 2011 .P86
V.2.19. Tableau XV. La répartition de la production des
boissons gazeuses en 2012 P88
V.2.20. Tableau XVI. La répartition des de la production
boissons gazeuses en 2013 P89
V.2.21. Tableau XVII. Synthèse de la répartition de
la production des boissons
123
gazeuses de 2009-2013 P90
V.2.22. Graphique II ...P91
V.2.23. Tableau XVIII. Statistique d'importation de la
bière Hein Ken de 2009-2013 P92
V.2.24. Graphique III ....P93
V.2.25. Organisation des distributions P94
V.2.26. Tableau XIX. Statistique de la répartition des
couts de transport de 2009-2013 ..P96
V.2.27. Graphique IV ..P97
V.2.28. Tableau XX. Statistique de la répartition des
ventes de la bière de 2009 à 2013 P98
V.2.29. Graphique V P99
V.2.30. Tableau XXI. Statistique de la répartition des
ventes des boissons gazeuses 2009-2013....P100
V.2.31. Graphique VI P101
V.2.32. Tableau XXII. Statistique de
la répartition des couts de transport et du chiffre d'affaires de la
|
Bralima Sarl/Siège de Bukavu P102
V.2.33. Graphique VII ..P103
V.2.34. La Gestion du transport et la croissance du chiffre
d'affaires P103
V.2.35. Tableau XXIII. Statistique de la répartition des
couts de transport et du chiffre d'affaires de la
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Bralima Sarl/Siège de Bukavu de 2009 à 2013
|
P104
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V.2.36. Tableau XXIV. Calcul des variables
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P104
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V.2.37. Calcul de l'erreur de type d'estimation
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P105
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V.2.38. Analyse du coefficient de détermination comme
corrélation entre deux variables
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.P106
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V.2.39. La vérification de l'hypothèse
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P106
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CONCLUSION GENERALE
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P108
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BIBLIOGRAPHIE
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P111
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QUESTIONNAIRE D'ENQUETE
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P115
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TABLE DES MATIERES
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.P120
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