0.2. OBJECTIFS DE RECHERCHE
Toute entreprise, pour réaliser les objectifs qu'elle
s'est fixée, est appelée à user de ses moyens possibles
pour grandir et se maintenir dans un environnement en perpétuel
changement. Pour y arriver, une entreprise de production et de vente doit
d'abord avoir maîtrisé son organisation interne. Il ne s'agit pas
seulement de mettre en place les départements de production et
marketing, mais elle doit doter aussi ces départements d'une
organisation leur permettant d'assurer ses activités et d'entretenir de
relations fondamentales avec d'autres départements afin d'accomplir
ensemble les objectifs de l'entreprise dans le but d'atteindre une reforme tous
ses secteurs.
Ainsi, les principaux objectifs dans le cadre de contribuer
à la résolution des problèmes liés à la
contribution des coûts logistiques du transport à la à la
reforme du chiffre d'affaires au sein de la BRALIMA sarl/siège de Bukavu
sont les suivants:
- Examiner si la gestion des transports en tant que ressource
logistique au sein de la BRALIMA sarl/siège de Bukavu est
optimisée.
- Etudier comment minimiser les coûts de transports pour
mieux aboutir à un chiffre d'affaires performant au sein de la BRALIMA
s.a.r.l/siège de Bukavu.
0.3. LES HYPOTHESES DU TRAVAIL
Selon PIERRE RONGERE l'hypothèse de recherche est
définie comme étant « la proposition de la réponse
aux questions que l'on se pose à propos de l'objet de la recherche,
formulée en termes tels que l'observation et analyse afin de
trouver une réponse ». Ainsi définie,
l'hypothèse de recherche sert de fil conducteur au chercheur
engagé dans une recherche.
Les hypothèses pour notre travail sont au nombre de
deux que nous avons confirmé ou infirmé le long du travail. Elles
sont 4suivantes :
2Jean-René Edighoffer,
Précis de gestion d'entreprise,
Coll. Repères pratiques, numéro 42, Nathan,
1997
Jean-René Edighoffer, Économie d'entreprise :
savoirs et techniques, Nathan, 1998
04
- Les coûts de la gestion logistique du transport de la
BRALIMA Sarl/siège de Bukavu sont minimisés pour faciliter
l'augmentation de son chiffre d'affaires.
- L'élaboration d'un modèle de programmation
linéaire par la gestion optimale de la logistique du transport contribue
à la réduction du coût total de transport au sein de la
BRALIMA sarl/siège de Bukavu.
0.4. CHOIX ET INTERET DU SUJET5
Les entreprises congolaises connaissent toujours de
problèmes au niveau de transport et elles sont contraintes d'investir
dans le transport en mettant sur place leurs matériels propres des
moyens de transport. En attirant notre attention parce qu'elles sont nombreuses
qui veulent engager les 6dépenses dans l'allocation pour le
transport au lieu d'acheter elles mêmes leurs propres matériels
suivant les besoins de leurs organisations.
Le choix de notre sujet a été animé par
divers intérêts :
- Premièrement, étant donné que la
BRALIMA sarl /siège de Bukavu occupe un rôle très important
pour le développement économique de notre province, le « Sud
Kivu », la bonne gestion du transport qui est composante de sa fonction
logistique pourra avoir des implications favorable.
- Deuxièmement notre sujet va nous permettre
d'approfondir les connaissances acquises au cours de notre parcours
académique et de les concilier à la réalité
pratique du monde professionnel dans lequel nous sommés priés au
terme de celui-ci.
- Troisièmement notre travail est animé par le
souci d'aider les entreprises congolaises en général et en
particulier celles oeuvrant dans le Sud-Kivu à prendre conscience de
l'importance capitale du transport qui est la composante de la fonction
logistique et à les pousser à considérer l'argent
dépensé comme un investissement et non comme une perte au cours
de leur exercice comme cela s'avère de coutume pour certaines
entreprises par manque d'organisation de leur système logistique. Cela
étant, la Bralima, une entreprise congolaise oeuvrant dans le secteur
industriel et commercial a été notre choix.
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