Les nouvelles routes de la soie Chine Afrique

Paragraphe II : L'évolution des routes de la soie

Il serait, en effet, anodin de décrire la genèse des routes de la soie sans pour autant réaliser un aperçu sur le programme « Routes de la soie, routes de dialogue« de l'UNESCO.

Lancé en 1988, l'UNESCO s'est donnée comme mission de mettre en lumière, à l'occasion de la décennie mondiale du développement culturel, les échanges culturels longtemps entrepris par l'occident et l'orient par le biais notamment des routes de la soie.

Des échanges à ne point négligés, car ils ont été à l'origine de l'installation d'un patrimoine très riche et commun entre les peuples eurasiatiques. L'identité plurielle de ce patrimoine a surtout donné lieu à de travaux multidisciplinaires, réalisés par des chercheurs et la participation active des Etats concernés.

La réapparition de l'expression «Route de la soie« dans le contexte chinois a un double contexte. D'abord, elle est due aux profondes reformes économiques réalisées par Deng Xiaoping et à la suite de l'effondrement de l'Union soviétique, qui a permis un autre aperçu sur la situation géographique de l'Asie.

En 2013, le président actuel Xi Jingping lance les nouvelles routes de la soie avec un projet bien clair et plus ambitieux^12(*). Elles sont en effet très éloignées de l'héritage du réseau historique.

Après une forte évolution en matière d'infrastructures et une économie en perpétuelle croissance, la Chine propose maintenant, par les nouvelles routes de la soie, d'obtenir des résultats tout aussi impressionnants en dehors de la Chine, en exportant le modèle chinois de développement fondé sur l'infrastructure et en fournissant un financement dirigé par la Chine en tant que moteur.

Les plus de 70 pays participants consacrent des fonds à des projets tels que la construction de ponts, de chemins de fer, d'oléoducs, de barrages hydroélectriques, d'autoroutes, de réseaux électriques, avec des banques chinoises ainsi que de nouvelles banques de développement multilatérales telles que la Banque asiatique d'investissement d'infrastructure parrainée par la Chine (AIIB) et la nouvelle banque de développement (NDB) des BRICS fournissant la majeure partie du financement.

La Chine finance actuellement, par des lignes de crédit créées par ces institutions financières, de la même manière qu'elle a financé son propre développement domestique.

Le New York Times qualifie l'initiative des nouvelles routes de la soie de «version moderne du plan Marshall, l'effort de reconstruction de l'Amérique après la Seconde Guerre mondiale» sauf que la stratégie de la Chine est« plus audacieuse, plus chère et beaucoup plus risquée».^13(*)

A voir l'étendue et les objectifs de Pékin de la nouvelle initiative des routes de la soie, il serait d'une importance capitale de nous situer sur l'objet (les buts assignés à cette route) (section II)

* ¹² Se rapporter au discours donné par Xi Jinping lors de la conférence d'Astana, capitale de Kazakhstan, en 2013

* ¹³ D. Watkins, k.k Rebecca Lai et K. Bradsher, The world, built by China, New York Time, 18 novembre 2018