DEUXIEME PARTIE : DU PHENOMENE DES ENFANTS ET
JEUNES EN SITUATION DE RUE A BAMAKO
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CHAPITRE I : présentation du
milieu d'étude
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CHAPITRE II : historique et
évolution du phénomène des enfants et jeunes des
rues......26
CHAPITRE III : les domaines
d'exclusion sociale des enfants et jeunes en situation de rue à
Bamako..................................................................................................................................38
CHAPITRE I : PRESENTATION DU MILIEU D'ETUDE
L'armature urbaine du Mali est classiquement
macrocéphale, comme dans beaucoup de pays africains. Situé sur le
7°59' de longitude Ouest et le 12°40' de latitude Nord sur les deux
rives du fleuve, la position particulière de Bamako provoque la
concentration de toutes les ressources et fonctions économiques dans la
capitale. Son dynamisme à l'échelle nationale lui vaut
néanmoins d'être le principal pôle malien de migration. La
diversité de la population bamakoise est liée à l'histoire
de la capitale, qui n'a cessé d'être un point de rencontre entre
des groupes d'origines diverses. Au 18ème siècle, la
ville est une place de marché vers laquelle convergent des groupes de
marchands itinérants.
Avec l'installation des colons français, la ville de
Bamako se voit doter d'un statut administratif et devient capitale en 1908. Son
rôle de pôle politique est confirmé en 1920 par sa
constitution en capitale officielle du Soudan français. En 1918, elle
devient une commune mixte administrée par un administrateur maire, et en
1955, son autonomie est consolidée. La ville confirme sa
prépondérance à l'indépendance en 1960 : les
régimes autoritaires et centralisés qui prennent le pouvoir
permettent à la capitale de la nouvelle République de rassembler
les fonctions politiques, administratives et culturelles.
Le District était, selon l'ordonnance n°78-32/CMLN
(Comité Militaire de Libération Nationale) du 18 août 1978,
à la fois une circonscription administrative de l'État,
situé au même titre que la région, et une
collectivité décentralisée dotée de la
personnalité morale et de l'autonomie financière. La ville de
Bamako est divisée en 6 communes urbaines en comprend 73 quartiers. La
population du District a atteint 658 278 habitants en 1987 et 1 809 106 en
2009. Elle se caractérise par sa jeunesse (plus
de 50 % de la population ont moins de 20 ans). Par rapport à l'ensemble
du pays, Bamako concentre 39 % de la population urbaine.
Bamako est le principal carrefour malien aujourd'hui
grâce à la convergence des principales voies routières du
pays (Route Nationale 6 (RN6) vers Ségou, Mopti, Gao et ouvrant la voie
vers le Burkina, RN7 vers Sikasso ouvrant la voie vers la Côte d' Ivoire,
RN5 vers la Guinée, RN3 vers Kayes et Dakar). Ces routes qui traversent
Bamako marquent d'ailleurs fortement la structure de l'urbanisation.
Capitale administrative et économique du Mali, Bamako
est aussi la plus grande ville. Elle est le siège des grandes
institutions administratives et financières.
On y trouve les grands hôpitaux ainsi que la plupart des
grandes écoles du pays. Plus des 3/4 des entreprises industrielles et
artisanales y sont localisées. Le potentiel de Bamako en tant que centre
de diffusion des innovations et des résultats à la fois
l'évolution des caractéristiques sociales et culturelles. Du
point de vue social, l'augmentation de la population, la rapidité des
évolutions économiques, et des infrastructures sociales sont
combinés pour créer une synergie. Bamako a été
considéré comme une ville hautement centralisée avec les
populations urbaines et les fonctions industrielles concentrées dans un
espace limité (KELLERMAN, 1993).
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