Les variables sont des concepts auxquels on assigne des
valeurs. Dans le cadre de notre étude, nous avons retenu deux variables.
Ce sont les variables indépendantes et les variables
dépendantes.
1- Les variables indépendantes
Ce sont des variables qui ne dépendent d'aucune autre
variable, elles sont encore appelées variables
socio-démographiques et permettent d'identifier le profil d'un individu
ou d'une population. Il s'agit ici de :
· L'âge : L'âge
détermine le degré de maturité et de responsabilité
de l'individu, en ce sens qu'à un certain âge, il cherche à
se réaliser dans la vie. L'âge est ainsi un facteur important dans
la perception de la responsabilité de l'individu vis-à-vis de son
domaine d'activité professionnel.
· Le sexe : Le sexe permet de
définir la part des hommes et des femmes qu'on retrouve
dans le
domaine de la manutention, du transport et des activités portuaires
connexes.
· Le niveau d'instruction : Il
détermine généralement, le niveau de connaissance
intellectuelle ainsi que le degré de perception et de prise de
conscience des différentes réformes intervenues dans le domaine
socio-professionnel. L'instruction entraîne une certaine ouverture de
l'individu sur le monde et le prédispose à la recherche d'une
meilleure jouissance de ses droits.
· L'appartenance ethnique ou l'origine
géographique : Elle permet de se faire une idée des
impacts des activités de transport sur un milieu géographique
donné. Elle joue un rôle très important dans la
construction d'images socio-culturelles des individus appartenant à un
domaine d'activité.
2- Les variables dépendantes
Ce sont des variables qui dépendent d'autres variables et
du sujet traité. Il s'agit de :
· La qualification professionnelle :
Elle permet de savoir la part des individus formés pour exercer une
activité donnée ainsi que celle de ceux qui ne l'ont pas
été. Elle influe surtout sur la prestation et la qualité
du travail fourni.
· La perception sur les activités de
manutention : Elle fait ressortir les avantages et les
inconvénients issus des réformes portuaires de même que la
manière dont ces réformes ont été accueillies par
les différents acteurs du domaine portuaire et des transports.
· La perception sur les conditions de travail
: Elle permet de se faire une idée sur les conditions de
travail surtout en milieu portuaire et de voir s'il y a eu amélioration
ou détérioration.
· La perception sur le chiffre d'affaire mensuel
: Elle donne une idée de l'impact des réformes
portuaires sur le chiffre d'affaire des chargeurs et opérateurs
portuaires.
