CHAPITRE VIII : LES PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT
Les perspectives de développement du port sont induites
de la vision stratégique issue des plans d'entreprises 2005-2007 et
2007-2009 dont le leitmotiv est de faire du port de San Pedro, un port moderne
outil de développement de la Côte d'Ivoire et moteur de
l'intégration régionale.
I-LES PERSPECTIVES D'AMENAGEMENT ET DU RENFORCEMENT DE LA
COMPETITIVITE DU PORT
À l'issu du bilan diagnostic réalisé en
2002, des disfonctionnements ont été relevés. Ceux-ci, se
situent globalement à trois niveaux :
-le manque de politique commercial et marketing,
-l'état de dégradation des équipements et
infrastructures avancé,
-les difficultés d'exploitation du port,
Vu les tares, l'autorité portuaire a mis en place un
premier plan directeur 2003- 2005 intitulé << renaissance,
croissance et développement du porte de San Pedro ». Ensuite, un
second plan directeur 2007-2009: << croissance modernisation et
développement » ces plan directeurs permettront de redynamiser et
développer le port selon M. Jacques ADO la Direction de la RPPASP
I.1-Le plan directeur 2003-2005
L'objectif général que l'autorité
portuaire s'est fixée dans la réalisation de ces deux plans et
les plans à venir est de faire du port du port de San Pedro <<Un
outil de développement de la Côte d'Ivoire et moteur de
l'intégration sous régionale ». Pour ce faire, dans le
premier plan directeur l'autorité portuaire s'est fixée des
objectifs spécifiques:
-La création de valeur en tant que
société publique, visant le redressement des performances du PASP
devant se traduire par la génération de profit d'exploitation.
-L'amélioration de la
compétitivité de la place portuaire afin d'en faire un maillon
essentiel de la chaîne logistique desservant l'arrière pays
national et sous régional. -L'évolution de la place portuaire
vers un « pôle d'attraction » du développement par la
contribution de l'Autorité portuaire à la transformation de San
Pedro en une véritable ville portuaire et l'industrialisation de
l'hinterland.
L'atteinte des ces objectifs passe nécessairement par
des projets liés à chaque objectif spécifique. Au niveau
de la création des valeurs l'on parlera de la gestion des ressources
humaines, pour l'amélioration, il s'agira de la réaffections des
infrastructures et équipements, l'évolution quant à elle
revendique la réalisation des grands projets encore en attentes.
I.2-Les projets réalisés dans le plan
2003-2005
Du point de vu création des valeurs, l'autorité
portuaire a procédé à une restructuration de son
organisation orientée vers l'optimisation de la gestion des ressources
humaines, le développement de l'action commerciale. Ensuite, elle a mis
l'accent sur le redimensionnement et le rajeunissement de ses effectifs (de 177
en 2002 à 134 au 31 décembre 2006) puis l'amélioration du
système d'information par le développement informatique et
l'informatisation des procédures de travail. Au niveau de
l'amélioration de la compétitivité de la place portuaire,
des travaux ont été effectués dans le cadre de la
réhabilitation et la mise à niveau du développement des
infrastructures et équipements portuaires. Il s'agit notamment de :
- la réhabilitation des voies d'accès, des terres
pleins et des équipements de quai, -l'amélioration de
l'éclairage et de la sécurité pour favoriser le travail de
nuit
-la réfection du parc à bois, ce qui a permis de
sortir les débités de bois et le désengorgement de des
terres pleins
-La construction des deux ponts bascules
-Le dispositif de la sécurité et de
sûreté du port a été renforcé dans le cadre
de la
mise en ieuvre du plan de sûreté du port (code ISPS). Par
ailleurs la communauté
portuaire a été remis sur pied et
dynamisé, offrant un cadre de permanent favorable à la promotion
du port et du partenariat public privé de même qu'à la
concertation entre les acteurs de la place portuaire relativement aux questions
liées à l'exploitation et au développement du port.
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