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Les conséquences socio-économiques des accidents de la route et leur prise en charge au Burkina Faso: cas de Ouagadougou


par Théophile 2e Jumeau KABRE
Université Joseph Ki-Zerbo - Master de recherche en géographie 2016
  

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2.3.2. Le cadre législatif et règlementaire des accidents de la route

Selon le document de politique nationale de sécurité routière (2008), au Burkina Faso, le code de la route représente l'ensemble des dispositions législatives et règlementaires régissant la circulation sur la voie publique. Il regroupe l'ensemble des textes suivants :

? l'arrêté N° 6138/M du 24/07/1956, portant réglementation de l'usage des voies routières ouvertes à la circulation publique ;

? l'ordonnance N°41/PRES/TP du 16 septembre 1966 portant organisation de transports routiers en Haute Volta ;

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- l'Ordonnance n°05/PRES du 18 janvier 1967 fixant les conditions d'établissement, de délivrance et de validité des permis de conduire ;

- l'Ordonnance n°71-010/PRES du 23 janvier 1971 relative à la répression de certaines infractions en matière de circulation routière ;

- le Décret N° 73-308-PM-MTP du 31 décembre 1973 portant réglementation de l'usage des voies routières ouvertes à la circulation publique ;

- le décret N° 78-107/PRES/TPTU rendant obligatoire le port d'un casque de protection pour les conducteurs et les passagers de cyclomoteurs, vélomoteurs et motocyclettes

- l'arrêté N° 0044/ CNR/MTC du 6 mai 1985 portant composition de la Commission Technique Spéciale de Retrait de Permis de Conduire ;

- le Raabo N° AN VI 77/FP/MAT/PKAD/ du 13 mars 1989 portant réglementation de la circulation et du stationnement des véhicules poids lourds dans la ville de Ouagadougou ;

- l'arrêté interministériel N°00090/MD/MT/MAT/MTHU du 20/12/94, portant organisation et fonctionnement du Comité National pour la Sécurité Routière ;

- l'Arrêté n°2002-0033/MTT/SG/DGTTM du 03 avril 2002, portant conditions d'ouverture et d'exploitation des établissements d'enseignement de la conduite des véhicules terrestres à moteur ;

- le Décret N°2003-418/PRES/PM/MITH/SECU/MJ/DEF/MATD du 12 août 2003 portant définition et répression de contraventions en matière de circulation routière ;

- le Décret N°2005-196/PRES/PM/MITH/SECU/MJ/DEF/MATD du 4 avril 2005

rectifiant les articles 13, 15, 44 du décret N°2003-
418/PRES/PM/MITH/SECU/MJ/DEF/MATD du 12 août 2003 portant définition et répression de contraventions en matière de circulation routière ;

- le décret 2005-231/PRES/PM/MCPEA du 20 avril 2005 portant obligation d'intégrer le casque aux équipements d'accompagnement des véhicules motorisés à deux roues lors de la vente.

- Décret n°2009-055/ PRES/ PM/ MT/ MEF/ SECU du 17 février 2009 portant adoption du document de politique nationale de sécurité routière (DPNSR) ;

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? Décret n°2012-559/ PRES/ PM/ MTPEN/ MEF/ MICA/ MATDS/ MID du 05 juillet 2012 portant conditions et modalités d'exploitation à titre onéreux et pour compte

propre des vélomoteurs, motocyclettes, tricycles et quadricycles à moteur.

? Décret n° 2013-1296/PRES/PM/MIDT/MEF/MATS/MDNAC/MJ du 31 décembre 2013 portant port obligatoire de la ceinture de sécurité.

CISSÉ A., (2011) précise que le Burkina Faso a également signé de nombreux textes avec l'Union Économique et Monétaire Ouest Africain (UEMOA). Ces accords sont conformes à la directive N°12/2009/CM/UEMOA du 25 septembre 2009 portant institution d'un schéma harmonisé de gestion de la sécurité routière dans les États membres de l'UEMOA.

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