III.1.2. ÉTAT PHYSIQUE DE LA VOIRIE DU PÔLE
COMMERCIAL ZANDO
La voirie demeure l'un des éléments les plus
résistants et stables du tissu urbain face aux opérations de
démolition-reconstruction ponctuelles. Mais l'état actuel de la
voirie du pôle commercial zando ne facilite presque pas une bonne
circulation des piétons, des véhicules et des charrettes suite
aux activités qui occupent les emprises des avenues.
Tableau 5: mètre linéaire du pôle
commercial zando de Kinshasa.
N° Nom de l'Avenue Longueur État
physique
Route Secondaire de
pénétration
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01
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Kasa-Vubu
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0.9 km
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Bon état (Asphalté 0.5 km) et 0.3 km en mauvais
état
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02
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Luambo-Makiadi
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0.8 km
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Bon état (Asphalté 0.3 km) et 0.5 km en mauvais
état
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03
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Kasaï
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0.7 km
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Bon état (Asphalté 0.4 km) et 0.3 km en mauvais
état
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04
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Marais
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0.9 km
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Mauvais état (asphalté 0.3 km et en terre 0.6
km)
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Route Secondaire de distribution
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06
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Commerce
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1.0 km
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Bon état (asphalté)
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07
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Kato
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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08
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Itaga
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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09
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Ruakadingi
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1.0 km
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Bon état (asphalté 6km) en terre en mauvais
état 4km
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Route Tertiaire
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10
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Lowa
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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11
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Luvua
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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12
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Lac-moero
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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13
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Tshuapa
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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14
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Mbomu
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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15
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Usoke
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1.0 km
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Mauvais état (en terre)
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16
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Du Marché
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0.5 km
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Mauvais état (en terre)
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17
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Plateau
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0.7 km
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Mauvais état (en terre)
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18
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De l'École
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0.9 km
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Mauvais état (en terre)
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19
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Bas-congo
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0.8 km
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Mauvais état (en terre)
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20
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Des Travailleurs
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0.7 km
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Mauvais état (en terre)
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21
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Bolingo
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0.5 km
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Mauvais état (en terre)
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Chemin de fer
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22
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Kilosa
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1.0 km
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Mauvais état (impraticable)
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Rivière
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Bitshiaku-tshiaku
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0.4 km
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Mauvais état (bouchée)
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Totale
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18.8 km
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Les données de ce tableau 5 montrent que le pôle
commercial zando est composé de trois types de voies : 1. Voie
routière, 2. Voie ferroviaire et 3. Voie fluviale
Pour les voies routières, le pôle a quatre
routes secondaires de pénétration qui sont partiellement en bons
états, quatre routes secondaires de distribution dont une est en bon
état, une autre est partiellement en bon état et les deux
dernières sont en mauvais états. Et ensuite viennent les routes
tertiaires qui sont toutes en mauvais états.
Pour la voie ferroviaire, elle est impraticable et pour la voie
fluviale, elle est non navigable.
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Carte 6 : Plan illustrant la situation actuelle de
l'état physique de la voirie du pôle commercial zando.
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