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Efficacité des mesures de prévention routière sur le comportement des usagers de la voie publique au cameroun


par Mohamadou ADAMOU HADJI
Ecole Normale Supérieure d’Enseignement Technique de l’Université de Douala - Diplôme de Professeur d’Enseignement Technique de Deuxième Grade (DIPET II) 2018
  

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2.2.2 Adoption du comportement responsable

L'adoption du comportement souhaité est au centre des réalisations des mesures sécuritaires. Dans tous les Etats en général et le Cameroun en particulier, les effets de rémanence16(*)d'une campagne sociale sur la sécurité routière sont observables sur les usagers.

La période qui suit la campagne ou la communication sociale est souvent apaisée. Les comportements sont nettement améliorés. Les conducteurs roulent moins vite, consomment moins d'alcool ou de stupéfiants avant de prendre la route, les ceintures de sécurité sont portées, les chauffeurs conduisant sans permis ne circulent plus sur les axes, les surcharges quasi inexistantes, moins de téléphones au volant, bref les usagers conscients. Quelque temps après, les comportements de départ resurgissent.Pourtant Haidara (2015) dans sa thèse en médecine a montré comment l'insécurité routière est grandissant dans le monde et constitue un véritable fléau enraison du nombre élevé des victimes. C'est ainsi qu'on observe comme une sorte de résistance entre les différents comportements (actuel et souhaité)essentiellement des jeunes que les mesures de prévention routière tentent d'apaiser de façon continue.

* 16 L'effet de rémanence est un écart entre les comportements sociaux avant la campagne (comportement actuelle) et les comportements sociaux observés après la campagne (comportement souhaités).

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