Accessibilité urbaine dans les villes du sahel. Cas de la mobilité urbaine de la ville de Niamey.

Promotion

2009/2010

	Ecole Nationale d'Application des Techniques des Transports Terrestres

Mémoire de fin d'études, soutenu en vue de l'obtention du diplôme d'Inspecteur Principale des Transports Terrestres

THEME:

Problème de l'accessibilité urbaine dans

les pays du sahel: état de la mobilité urbaine à Niamey
Réalisé par: MAMANE IDI Ali		Encadré par:
		Dr. Hichem YESGUER M. Mahieddine GHODBANE

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Remerciements

Je tiens tout d'abord à remercier mes encadrants, Hichem YESGUER et Mahieddine GHODBANE, pour avoir accepté de m'accompagner et de me guider tout au long de ce travail.

Je remercie aussi les enseignants de l'ENATT, pour leur un rôle important tout au long de mon cursus, en particulier M. MASSMOUDI, pour sa gentillesse et sa disponibilité.

Je remercie également le directeur général de L'ENATT M. BEN AICHA ainsi que M. HAFIDI, M. ABDI et l'ensemble du personnel de L'ENATT.

Je tiens à remercier bien évidemment mes parents : mon père et mère à qui je dois tout..... Merci pour votre soutien matériel et moral inestimable

Un grand merci à mes nombreux frères et soeurs, pour leur soutien ô combien important. Je salut aussi mes cousins, mes neveux et nièces et toute la grande famille.

Je remercie également tous mes collègues de classe ainsi que les camarades et amies que j'ai connus en Algérie.

Enfin, merci à tout ceux qui de près ou de loin, m'ont aidé dans la réalisation de ce travail.

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Table des matières

Introduction générale 6

Chapitre 1 : mobilité et accessibilité : concepts essentiels pour comprendre les déplacements en

milieu urbain 9

1.1. Mobilité : concept fondamental pour comprendre l'accessibilité 10

1.1.1. Les enjeux de la politique de mobilité urbaine 10

1.1.2. Les différents types de mobilité 11

1.1.2.1. Mobilité en fonction de l'échelle 11

1.1.2.2. Mobilité selon le type de déplacement ..13

1.1.3. Caractéristiques de la mobilité 14

1.1.3.1 le mode de déplacement 14

1.1.3.2. Le budget dédié aux déplacements 16

1.1.3.3. La distance parcourue 17

1.1.4. Les déterminants de la mobilité 18

1.1.4.1. La démographie 18

1.1.4.2. L'activité économique 18

1.1.4.3. L'urbanisation et la densité de la population 19

1.2. Ville et mobilité 19

1.2.1. Fonctionnalité urbaine 19

1.2.2. La dimension urbaine de la mobilité 20

1.2.3. La dimension sociale de la mobilité 21

1.3. Le concept de l'accessibilité 22

1.3.1. Accessibilité, élément de définition 22

1.3.2. De quoi dépend l'accessibilité ? 23

1.3.3. Accessibilité et exclusion sociale 24

1.3.4. Accessibilité et mobilité durable. 26

1.3.5. Les effets structurants des transports 27

Chapitre 2 : Accessibilité urbaine dans les villes sahéliennes 31

2.1. Le Sahel africain 32

2.1.1. Spécificités géographiques 32

2.1.2. Spécificités économiques 33

2.1.3. Spécificités politiques 34

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2.2. Ville et transport au sahel 36

2.2.1. Urbanisation dans les villes sahéliennes 36

2.2.2. Croissances urbaines et problème de transport 37

2.2.3. Organisation et gestion des transports urbains au Sahel 38

2.2.3.1 les premières entreprises d'autobus 39

2.2.3.2 La défaillance de la réglementation 39

2.2.3.3 les infrastructures de transport 41

2.3. L'offre de transport dans les villes sahéliennes 43

2.3.1. Le secteur artisanal 43

2.3.2. Des entreprises nationales en déclin 45

2.4. Mobilité urbaine et usage des modes au sahel 46

2.4.1. Niveau de mobilité des sahéliens 46

2-4-2. le poids des dépenses en transport des ménages sahéliens 48

2.4.3. Les moyens de transport utilisés par les sahéliens pour accéder aux services urbains 48

2.4.3.1. Les modes de transports doux 49

2.4.3.2. Les modes de transport collectif 51

Chapitre 3 : la mobilité urbaine à I iamey : constats et solutions 55

3.1. La ville de Niamey 56

3.1.1. Caractéristiques géographiques et démographiques 56

3.1.1.1. Caractéristiques géographiques 56

3.1.1.2. Croissance démographique de la CUN 58

3.1.2. Les zones attractives de Niamey 59

3.1.2.1. Le centre de la ville 59

3.1.2.2. Spécificités des zones attractives 60

3.1.3. Etalement urbain et problème de déplacement 62

3.2. Quelle pratique de mobilité pour les niaméens ? 63

3.2.1. Spécificités des déplacements à Niamey 63

3.2.2. Niveaux de mobilité des niaméens 66

3.3. Structure de l'offre des transports collectifs à Niamey 69

3.3.1. Les taxis collectifs 69

3.3.2 Les minibus faba-faba 70

3-3-3 La sotruni 71

3.4. Problème de desserte dans la ville de Niamey 72

3.4.1. La réalité de la desserte en transport collectif 72

5

3.4.2. Difficultés de déplacement et exclusion sociale 74

3.5. Problème d'organisation et de gestion des transports à Niamey 76

3.5.1. Insuffisance de la voirie urbaine à Niamey 76

3.5.2. Conditions de circulation difficiles 76

3.5.3. La défaillance de l'Autorité Organisatrice des Transports urbains à

Niamey .78

3.6. Synthèse des problèmes de mobilité et recommandations 79

Recommandations 80

Conclusion générale 83

Bibliographie 86

Tableau des illustrations 90

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