PARAGRAPHE II : LA DIRECTION DES TRANSPORTS
TERRESTRES
Les Sous-directions de la DTT travaillent en étroite
collaboration sur le terrain, ce qui explique le fait qu'elles font face aux
mêmes difficultés.
· La corruption
· Le manque de cohésion entre les institutions
administratives
· Le manque de civisme chez les citoyens qui même
conscients du code de la route, n'hésitent pas à le violer.
· Des sanctions ne dissuadant pas les fraudeurs.
· L'insuffisance des moniteurs d'auto-écoles qui
détiennent le CAPEC
· Le mauvais état des routes
· L'insuffisance de moyen et du personnel pour les
descentes sur le terrain.
· Le problème de fraude des transporteurs qui
usent des voies et moyens pour contourner les lois : changement
d'identité des individus et des agences de voyages.
Dans le souci de remédier à ces maux, plusieurs
recommandations peuvent être envisagées :
· Rendre la procédure pour l'obtention des titres
de transport plus transparente par la publication des documents
distribués aux usagers.
· Encourager les Administrations et organismes
intervenant dans le secteur des transports terrestres à former une
chaine solide par le dialogue.
· Sensibiliser les citoyens par les medias et même
par les ouvrages scolaires sur l'importance du respect du code de la route
· Sensibiliser les forces de maintien de l'ordre dans la
lutte contre la corruption
· Renforcer le système de sanction et de prime
· Ramener l'examen du CAPEC du Ministère des
Transports
· Entretenir la signalisation routière et les
routes
· Renforcer le personnel en effectif et
compétence.
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