3.11 Mode d'accès aux ressources
Figure 12. Mode d'accès à la ressource
Ce graphique indique que le mode d'accès le plus
exploité est la location, soit 53%, suivi de l'accès libre 24%,
et ensuite par achat 10%, par héritage 7%, et les 6% ont
bénéficié d'une distribution. Les exploitants ne se
sentent pas obligés de protéger cet écosystème du
fait qu'ils sont locataires.
Le mode d'accès aux ressources des forêts
périurbaines de Kinshasa n'est pas controlé. La population qui
est informée de, tant soit peu, mesures officielles en rapport avec la
gestion des écosystèmes, manque de moyen d'application des
consignes étatiques.
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3.12 Commercialisation de divers produits tirés
de cette forêt.
Figure 13. Commercialisation des produits forestiers
La figure ci-haute montre que les produits de la forêt
sont vendus à l'état brut ou semi-fini. Le manque de moyens
matériel et techniques sont des principaux éléments qui
freinent la transformation de différents produits forestiers.
3.13 Les différents sites de vente de produits
forestiers
Figure 14. Sites de vente des produits forestiers
De ce graphique, il apparait que les produits tirés de
cette forêt sont commercialisés sur plusieurs marchés.
Signe qu'ils subissent une sérieuse pression et sont essentiellement
vendus sur les marchés de N'djili brasserie à hauteur de 45%, au
marché de N'djili Quartier 1 (21%), 15% à N'djili Cecomaf, 10%
à N'djili Quartier 6, et seulement 5% sont vendus au village.
L'exercice de commerce des ressources tirées du
peuplement à Milletia du quartier Mbuki n'est pas
réglementé. C'est une activité de libre entreprise, ce qui
ressort l'aspect artisanal ou traditionnel de cet exercice.
Figure 16. Image sur le transport de charbon de bois par
charriot sur une route en mauvais état.
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3.14 Les différents moyens de transport de
produits forestiers
Figure 15. Moyens de transport des produits forestiers
Le transport des produits tirés de ce peuplement se
fait essentiellement par chariot, soit à 79%, à 14% à
vélo, puis vient le véhicule avec 6%, et le transport à
pied avec 1%. Associée au mauvais état de l'unique voie
d'accès, ce moyen de transport rudimentaire rend difficile
l'évacuation des principaux produits forestiers. Telle que l'image
ci-dessous le montre.
Notons aussi l'aspect libéral de ce réseau de
transport qui n'est soumis à aucune réglementation.
Ce moyen de transport explique la prédominance des
hommes sur les femmes dans ces activités.
Source : Kadima R., 2011
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Le mauvais état des voies d'accès à la
forêt occasionne la majoration des coûts de transport et de
produits.
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