III.2. Améliorer la logistique
d'approvisionnement
|
Le mode de distribution utilisé en 2007 est
différent de celui utilisé en 2008. Les schémas
ci-après illustrent les deux modes utilisés.
|
Schéma 11 : Parcours de distribution
utilisé en 2007 (FAUGERE, 2009).
|
Le mode de distribution utilisé pour le reboisement de
2008 est schématisé ainsi :
|
Schéma 12 : Parcours de distribution
utilisé en 2008 (FAUGERE, 2009).
On note que le mode de distribution utilisé en 2008
permet de limiter la manipulation des sacs en effectuant 1 chargement et 1
déchargement par sac. Cependant le mode de distribué
utilisé en 2007 permet de réduire la dépendance entre le
planning de collecte et le planning de reboisement.
Aucune raison particulière n'a été
clairement exprimée dans le changement de stratégie de
distribution entre 2007 et 2008. Il aurait été intéressant
de faire un examen à mi-parcours de la campagne 2008 pour étudier
les possibilités d'amélioration de la logistique. Il aurait
été intéressant de comparer les frais de carburant entre
l'année 2007 et l'année 200853. A
53 En 2008 les frais de carburant représentent
2.800.000 FCFA, soit 12% du budget total, pour environ 4.000 litres (à
700FCFA le litre) et une consommation moyenne de 15L/100km (1 pick-up et 2
camion).
FAUGERE N. 2009. Étude du projet de reboisement de
palétuviers Rhizophora en Basse-Casamance (Sénégal) par
l'ONG Océanium de
Dakar. Mémoire de fin d'étude
d'ingénieur en Agro-Développement International (ISTOM). 96p.
plusieurs reprises, nous nous sommes retrouvés avec les
deux véhicules immobilisés dans une même zone. La panne la
plus contraignante a été une immobilisation des 2 camions durant
2 jours dans la boue. A plusieurs reprises, nous avons été
contrains d'immobiliser les véhicules à la base alors que le
camion était chargés de 400 sacs pleins de propagule. Il serait
intéressant pour la campagne 2009 qu'Océanium compare
l'efficacité de la stratégie employée en 2007 avec celle
de 2008, en vue d'améliorer l'efficience (par rapport au coût du
transport et au taux de survie des propagules). Pour l'année 2009
l'objectif est de reboiser 6 fois plus de mangrove qu'en 2008, sur la
même période (en 3 mois). Nous pensons qu'il faut envisager un
mode de distribution qui se rapproche du mode de distribution utilisé en
2007 et de profiter de la disponibilité des véhicules des
Présidents de Communautés Rurales (PCR), comme l'illustre le
schéma suivant.
Schéma 13 : Parcours de distribution
suggéré pour 2009 (FAUGERE, 2009).
PCR : symbole des
véhicules 4X4 pick-up des Présidents des Communautés
Rurales.
Ce parcours permettrait de faire plusieurs reboisements
simultanément dans plusieurs zones, et ainsi de gagner du temps. En 2008
nous avons déchargé les sacs de propagules la veille de la
journée de reboisement. Si beaucoup de villageois étaient
présents aux journées de reboisements, très peu
l'était au moment du déchargement des sacs. Je recommande donc au
projet de prévoir deux personnes dans l'équipe pour
décharger les sacs et pour veiller à ce qu'ils ne soient pas
endommagés durant le transport.
Le mode de distribution proposé pour 2009 fait appel
aux véhicules des 24 Présidents de Communauté
Rurale54. La mise à disposition de leurs véhicules et
de leurs chauffeurs permettrait de faciliter la distribution des sacs de
propagules et d'en distribuer plus en moins de temps.
| 
