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Politiques de la fidélisation des clients dans une entreprise de transport lacustre. Analyse comparative des ets. Silimu et Akonkwa.

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par Blessing MUGISHO BAGENDABANGA
UNIVERSITE EVANGELIQUE AN AFRIQUE (UEA) - Graduat 2016
  

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CHAPITRE I. REVUE DE LA LITTERATURE

Dans ce chapitre, il est question de définir quelques concepts ayant trait à la clientèle, à la fidélisation des clients et au transport.

1. DEFINITION DES CONCEPTS

? La fidélisation :

? action commerciale mise en oeuvre pour faire revenir une clientèle ou un public.1

? Démarche marketing qui cherche à favoriser la fidélité des clients. C'est encore un attachement, une constance de relation dans le temps.

La notion fondamentale de la fidélisation repose sur la conservation de la clientèle acquise et sur son développement. En cela, elle s'oppose donc apriori au principe de la prospection qui vise et recruter des nouveaux clients.

Les professeurs de marketing Christophe Bénavent et Dominique Crié précisent que le programme de fidélisation est un ensemble d'actions organisées de telle manière que les clients les plus intéressants et les plus fidèles soient stimulés, entretenus de telle manière que l'attribution, c'est-à-dire le taux des clients perdus, soit minimisée et/ou que les volumes achetés soient augmentés.

? La clientèle : ensemble des clients ayant l'habitude de s'approvisionner chez un commerçant ou auprès d'une société.

? Le client : est une personne ou une collectivité qui reçoit de quelqu'un contre paiement des fournitures commerciales ou des services2.

? Le prix : c'est un rapport d'échange avec la monnaie, ou une valeur d'échange en monnaie d'u bien ou d'un service.

? Le transport : c'est un ensemble de divers modes d'acheminement des personnes et des marchandises.

Selon le lexique d'économie, on définit le transport comme étant une activité économique de service consistant en un déplacement des biens ou des personnes sur une certaine distance par des moyens spéciaux.

Pour MOUSSMAN & MOTOR (1970), le transport peut être défini comme un service qui crée une unité de lieu et de temps (time and unity) par le transport physique des biens et des

1 Microsoft encarta 2009

2 Kotler Dubois, marketing et management, éd. Publi-union, Paris, 1986.

5

personnes d'un lieu à un autre tandis que la production crée une utilité formelle (formunity) en transformant les caractéristiques physiques des biens.

? Marketing : système de pensée ,d'analyse et d'actions qui ,dans une économie de marché ont pour objectif de prévoir ,ou de constater, et le cas échéant de stimuler ou de renouveler les désirs des consommateurs en telle catégorie des produits ,et d'adapter continuellement la production et la fonction commerciale aux désirs ainsi déterminés.(cours de marketing, UCB/BUKAVU, Déogratias BUGANDWA, Mai 2010, inédit).

1. TYPE DES CLIENTS

Bruno Camus a essayé de donner certaines classifications des clients.3

? Clientèle actuelle : ensemble des clients dont dispose une entreprise. Ce sont des clients qui achètent régulièrement ; c'est-à-dire des bons clients, les clients fidèles à l'entreprise. C'est sur base de celle-ci qu'on peut planifier et faire toute évaluation

? Clientèle potentielle : représente le nombre des clients possibles que peut avoir une entreprise. Elle est constituée des clients qui achètent occasionnellement.

? Les non clients : sont des clients qui n'achètent jamais. Ils sont indifférents aux produits de l'entreprise ; ils considèrent les produits comme un bien indésirable et ne les intéressent pas. Ils doivent l'objet d'une étude approfondie.

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote