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Problématique de la mobilité urbaine et de l'insécurité routière à  Dakar. Cas des accidents des usagers de deux roues-motorisées.

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par Stephen Elmer SANGALA
Ecole Supérieure dà¢â‚¬â„¢Economie Appliquée (ESEA, ex-ENEA) de Dakar au Sénégal - Ingénieur des travaux de là¢â‚¬â„¢aménagement du territoire, Environnement et Gestion Urbaine 2014
  

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5.1.7. Sécurité routière

Le Sénégal, à l'instar de la communauté internationale, a procédé au lancement du

Programme national de la décennie d'actions pour la sécurité routière 2011-2020 et entend réduire les accidents de 35% d'ici 10ans. En baisse depuis plusieurs années, le nombre d'accidents a enregistré une progression de 1,2% en 2011. En effet, de 2 402 en 2010, les accidents sont passés à 2 431 en 2011. Il apparait une nette réduction globale du nombre d'accidents sur les 6 dernières années.

Graphique 1 : Evolution du nombre d'accidents de 2005 à 2011

Source : Direction des Transports Terrestres

Malgré les mesures de sécurités routières instaurées, on note toujours des dysfonctionnements. A Dakar, selon les statistiques 2014 de la Brigade Nationale des Sapeurs-pompiers, les accidents de la route s'élèvent à 8225 victimes dont 126 décédées.

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