2- Observatoire de la Fluidité des
Transports
Face aux nombreuses difficultés rencontrées par les
opérateurs du transport sur les voies de communication nationales et
internationales, l'Etat ivoirien a vu l'impérieuse
nécessité de mettre en place un outil de veille et de
contrôle de la fluidité et de la continuité des transports.
Ainsi l'Observatoire de la Fluidité des Transports fut-il
créé par le Décret 2001-669 du 24 octobre 2001 avec pour
missions essentielles de :
· Veiller au respect de la déontologie et des
prescriptions légales et réglementaires relatives à la
circulation sur les voies terrestres, ferroviaires, aériennes, maritimes
et Fulvio-lagunaires
· Veiller au maintien d'une fluidité permanente sur
l'ensemble des voies de communication ouvertes à la circulation ainsi
que sur les lieux d'embarquement et de débarquement.
L'Observatoire de la Fluidité des Transports, pour
réussir ses missions, s'appuie sur deux (02) départements :
le Département de l'Administration et Financier et le Département
des Opérations Techniques ; quatre (04) services rattachés
et deux services autonomes.
3- Le CNFT (comité Nationale de Facilitation de
Transport en Côte d'Ivoire)
Le CNFT a été mis en place par
l'arrêté N° 0055 du 19 février 2008 du Ministre des
Transports, Ce comité est chargé de proposer des réformes
en vue de la simplification des formalités en matière de
transports et de commerce. Construire et gérer des infrastructures de
facilitation le long des corridors menant aux frontières, mettre en
oeuvre des campagnes de sensibilisation sur les avantages de la simplification
des formalités de commerce et de transport ; faire le suivi
national des programmes et des projets sous régionaux de facilitation
des transports et du transit.
A ce titre, depuis sa mise en place le CNFT a mené des
opérations de démantèlement de barrages illégaux et
défini une réglementation du contrôle des documents du
transport routier acquis un financement pour la modernisation de la gare de
fret de Vridi (zone portuaire); construit des postes de contrôles sur les
corridors de Noé Elubo (Sud est) et Laléraba (nord) fait le suivi
des indicateurs de la fluidité (racket, points de contrôle
autorisés, taux d'encombrement des voies urbaines...).
La Présidence du CNF est assurée par le
Secrétariat Général de l'Observatoire de la
Fluidité des Transport (OFT).
4- Conseil Malien Des Chargeurs (CMC)
Créé en septembre 1991 le Conseil Malien des
Chargeurs a pour mission essentielle de représenter et défendre
les intérêts des chargeurs, et de les assister tout le long de la
chaîne des transports.
Aujourd'hui, le rôle que jouent les Conseils des chargeurs
dans l'économie de du pays n'est plus à démontrer. En
application d'une recommandation de la Conférence ministérielle
des Etats de l'Afrique de l'ouest et du centre sur les transports maritimes, le
Conseil malien des chargeurs, organisme public à caractère
professionnel, répond à un certain nombre de
préoccupations. Il s'agit de la facilitation du trafic et l'assistance
aux marchandises tout au long de la chaîne de transport, la
négociation des tarifs de transport avantageux et l'approvisionnement
régulier et suffisant du pays en produits d'importation et à des
prix accessibles aux populations.
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